Компанията Saab е в несъстоятелност от 2012 г. и в Тролхетан автомобили не се произвеждат повече от десет години. Но няколко Saab-а все още застояват на територията на изоставения завод – и в момента са обявени за продажба на търг.
Повече от 75 години след лансирането първия сериен Saab, в Тролхетан приключва последната глава от автомобилната история: шведската аукционна къща Klaravik обяви на своя уебсайт за продажба на търг последните автомобили, които все още се намират на територията на бившия завод на Saab. Осемте коли никога не са били регистрирани. Търгът ще бъде проведен в периода от 21 до 30 май, а наддаването започва от нула крони.
Три броя Saab 9-3 от хаотичния преходен период
За феновете на Saab това е много повече от обикновен търг. Сред автомобилите има три броя 9-3 от моделната 2014 година – т.е. от хаотичния преходен период след обявяването на несъстоятелността на Saab.
Те са произведени под ръководството на новия (тогава) собственик NEVS (National Electric Vehicle Sweden). Автомобилите са били предсерийни и тестови, но никога досега не са били обявявани за продажба официално. В резултат на това по някои от тях има значителни следи от употреба – и има автомобили дори на петцифрен пробег в километри. Но интересното е, че те се считат за последните Saab-ове, слезли от конвейера.
Електрически прототипи и технологични експерименти
Освен това има четири екзотики, които демонстрират накъде се е бил насочил Saab: електрически 9-3, прототип с Range Extender, прототип с автономно управление с лидар и камери, както и прототип с четири двигателя в главините на колелата.
Голяма част от всичко това едно време е изглеждала футуристично – а днес автомобилите са интересни като неми свидетели на опит за завръщане на марката, който никога не беше доведен до успех.
Неуспешното възраждане на Saab
Именно това прави търга толкова специален: на него не се продават някакви си стари автомобили, а последните останки от неуспешното „ново начало“.
Saab фалира през 2011 г. след трудни години под ръководството на General Motors и кратък период под ръководството на Spyker. През 2012 г. NEVS придоби остатъците от производителя и планираше да започне на чисто с електромобили от Тролхетан.
Проектът беше финансиран отчасти и от китайския конгломерат за недвижими имоти Evergrande Group. Но NEVS така и не успя да се справи с грандиозната криза – и през 2023 компанията беше затворена.
Последен шанс за феновете на бранда
Обявата за търга подейства изключително емоционално на закоравелите фенове на марката: защото машините все още се намират там, където Saab някога е произвеждал автомобили. В последния ден на търга мераклиите да ги закупят могат дори да ги разгледат на място в Тролхетан.
Това може би ще бъде последният път, когато портите на легендарния завод на Saab ще бъдат отворени. А този завод е оставил емблематичен епизод от автомобилната история. От 1947 г. там се произвеждат незабравими модели – като например 96 и 900 Turbo. Сега последните автомобили на марката напускат завинаги територията на производствените съоръжения.
Краят на аукциона ще отбележи и символичния край на историята на Saab.
