Какво написа AUTO BILD България преди 20 години
Нова предница и повече мощ – новата Impreza набляга на спорта
Не му е лесно на Impreza – едва четвърто място по продажби, след Forester, Justy Legacy. В желанието си да променят това Subaru са направили фейслифт на модела, двигателите вече са по-мощни. Целта е да се подчертае спортния характер на модела, все пак шосейната Impreza е послужила за база при разработването на един от най-успешните модели за рали.
Първа стъпка – визията. Отпред Impreza се е сдобила с новото лице на Subaru, докато отзад почти нищо не се е променило. Втора стъпка – повече мощност за Impreza, която се предлага предимно с двойно предаване. Базовият модел с 95 к. с. отпада, замества го Impreza 2.0 R с двулитров бензинов двигател. Четирицилиндровият боксер е с мощност 118 kW/160 к.с. Пъргавината е основното достойнство на този DOHC-агрегат с променливи фази на газоразпределението. Набира обороти светкавично, при необходимост и до 7500 об./мин, като през цялото време тягата е предостатъчна. При ниски и средни обороти разгръщането на въртящия момент е много добро, но не и зашеметяващо – също като при предишния двулитров агрегат със 125 к. с. По тази причина разликите при ускорението са незначителни, максималната скорост е нараснала от 192 на 203 км/ч.
По-висока мощност, по-висока скорост, но и по-висока с 400 евро цена
Като алтернатива на подобрената петстепенна предавателна кутия се предлага и нова версия на четиристепенния автоматик. Превключването на предавките вече е по-комфортно и меко, но това отнема доста от темперамента. При нивата на оборудване има избор между Active (20 800 евро) и Comfort (22 300 евро), за автоматичната предавателна кутия се доплащат 1300 евро.
Следва моделът 2.5 WRX с бензинов турбодвигател и 169kW/230 к. с., който идва на мястото на 2.0 WRX. При него напредъкът се изразява основно в увеличените стойности на въртящия момент, при това постиган при по-ниски обороти. Максималната скорост е 230 км/ ч, а цената е от 31 000 евро.
Върховият модел на Impreza е WRX STI с внушителна предна престилка и „двуетажен“ спойлер отзад. Мощният, заплашително звучащ турбодвигател с 280 коня осигурява ускорение до 100 км за 5,4 сек и максимална скорост 255 км/ч. Цената – 40 900 евро, при това без ESP, но с мощни спирачки Brembo. Без съмнение, новата Impreza е наистина спортна, но дали е станала и по-красива?
