12 цилиндъра, дълга база и лукс на предните и задните места: Mercedes S 600 L някога е бил топмоделът в гамата на S-класата – като изключим версиите AMG. Според информацията в обявата предлаганият за продажба екземпляр дори е бил дипломатически
Mercedes S 600 L никога не е ставал за всекидневието – а версията дълга база V12 е служила предимно за представителни цели. Този екземпляр, според казаното в обявата, е возил дори дипломати – и днес струва под една трета от първоначалната си цена.
Обявеният за продажба Mercedes S 600 L е от поколението W 222 на S-класата, което Mercedes представи през 2013 г. В рамките на моделната гама S 600 е най-мощната версия преди моделите AMG. Версията дълга база бива задвижвана от 6-литров V12 битурбо двигател, генериращ 530 к.с. В момента Mercedes предлага 12-цилиндров мотор само в Maybach S 680.
Според данните в обявата този S 600 L е бивш дипломатически автомобил. Това си личи например по стойките за знаменца на предните калници – този детайл обикновено се среща при автомобили на правителства и посолства. Такива автомобили служат предимно за представителни цели и обикновено не се карат дивашки. Макар че това не е гаранция за безупречно състояние, много потенциални купувачи все пак могат да го разглеждат като специален аспект от историята на автомобила.
Какво предлага този S 600 L?
Визуално въпросният S 600 L изглежда подчертано уверено. С пакет AMG Exclusive и съответното окачване лимузината в голяма степен наподобява S 65 AMG по отношение на екстериора, но без да възприема спортния му характер. Напротив – автомобилът следва класическата философия на S-класата: с тихо задвижване, превъзходен комфорт на возене и максимално спокойствие при дълги пътувания.
Фокусът е поставен върху пътниците на задните седалки. Версията дълга база предлага щедро пространство и е проектирана за хора с личен шофьор. Електрически регулируемите седалки, богатият набор комфортни функции и отделната развлекателна система за задните места превръщат втория ред седалки в райско кътче – истински оазис на спокойствието.
Но и отпред фокусът остава върху комфорта и качеството на материалите. Висококачествените кожени повърхности, приятната облицовка, както и пакетът от асистиращи системи и ултракомфортно окачване придават много специфично усещане в интериора. Много от тези системи са проектирани не толкова за динамика, а за отнемане на стреса от водача и пътниците. Този подход ясно отличава S 600 L от AMG-тата.
Значително поевтинял
Като нов Mercedes S 600 L е струвал доста над 160.000 евро заради разточителното си оборудване. Днес предлаганият за продажба в Германия екземпляр от 2014 г. на 91.000 километра със сервизна история се продава за 52.500 евро – т.е. е загубил доста над 100.000 евро от първоначалната си стойност.
Естествено, който иска този Benz, трябва да бъде готов за астрономическите разходи за поддръжка и резервни части. Заради големия брой екстри трябва да очаквате скъпи ремонти. Но ако имате достатъчно смелост и финансови ресурси, на цената на Toyota RAV4 ще се сдобиете с луксозна лимузина от изчезващ вид – която и на 12 години ще ви осигурява комфорт, достоен за високопоставени държавници.
