Малко преди първите официални тестове Ferrari представи новия болид SF-26, а Хамилтън направи няколко обиколки с него на пистата Фиорано
Red Bull, Audi и Mercedes вече представиха своите болиди, а непосредствено преди началото на първите тестове в Барселона Ferrari също показва новата си червена красавица, която трябва да сложи край на черната серия за Люис Хамилтън и най-накрая да зарадва тифозите.
Новият SF-26 беше представен първо с рендери, а малко след това на „домашната“ писта във Фиорано Хамилтън и съотборникът му Шарл Льоклер „завъртяха“ първите си обиколки със състезателната машина. След като Ferrari завърши на четвърто място през миналата година, сега Скудерията трябва да се представи по-добре – и за целта ще разчита основно на новия болид.
Шефът на отбора Фредерик Васьор още от миналия сезона се е фокусирал за сезон 2026. Разработката на стария болид беше замразена умишлено и всички усилия на екипа бяха хвърлени към новия сезон и новите правила. Ако планът не сработи, ситуацията в Маранело ще стане доста напечена.
SF-26 в по-светло червено
Със сигурност SF-26 ще запази червения си цвят, но нюансът вече е малко по-светъл. Освен това около кокпита вече има голяма бяла част, каквато ще има и върху екипировката на хората от отбора.
Под каросерията заради новите разпоредби са направени значителни модификации. Ferrari предприема уникален подход по отношение на двигателя, като според съобщения в различни медии използва нови материали за цилиндровите глави (стомана вместо алуминий), за да позволи по-високи температури и да постигне по-ефективен горивен процес.
По отношение на шасито Ferrari следва тенденцията в областта: на предния мост вече се използва окачване с Pushrod. Целта е чист въздушен поток в долната част на каросерията – тема, която отново ще придобие ключово значение през 2026 г.
Назъбен капак над двигателя
SF-26 се характеризира с редица впечатляващи детайли: изключително къс нос, плоски крайни елементи на предното крило, компактни странични кутии с извивки, които, гледани отгоре, изглеждат по-широки спрямо изключително заострената задна част на Mercedes.
Като визуален акцент, капакът над двигателя е с назъбен профил. Ferrari предприема уникален подход и по отношение в задната част, където антикрилото изглежда по-ръбест и е с необичайна форма.
Васьор обаче твърдо заявява, че това било само началото. Колата за Барселона била първоначална версия; по-значителни модификации се очакват най-късно до началото на сезона.
Поне представянето във Фиорано беше успешно: Люис Хамилтън беше първата от двете звезди на Ferrari, която завърши обиколка на собствената писта на Скудерията без никакви проблеми.
