След пет години BMW Серия 1 бе обновена толкова основно, че се появява като нов модел на пазара – значително по-шик, много по-спортно и по-зряло в много отношения
Премиум, компактен, динамичен и хечбек: за много млади хора това навремето беше идеалният модел за удоволствие от шофирането и индивидуална мобилност. През последните 15 години тенденцията е в посока SUV и производителите се ориентираха натам. От BMW обаче продължават да залагат на сегмента на компактния хечбек и да произвеждат Серия 1. Освен това новото поколение F70 не е просто фейслифт с променена графика на светлините и по-голям монитор във вътрешното пространство. Не, тази Серия 1 е на практика нов автомобил – при това по-добър.
С дължина от 4,36 м новото поколение е пораснало с 42 мм. Междуосието (2670 мм) и широчината (1800 мм) остават непроменени, както и платформата UKL2, и концепцията с предно задвижване. С ниската си издължена предна част новият модел изглежда доста по-спортен от предшественика си.
Вътрешното пространство на новата Серия 1 е широкообхватно модернизирано и е станало по-прегледно. За тази цел помагат познатият ни дисплей Curved с диагонал 10,25 инча в кокпита, 10,7-инчов тъчскрийн и актуалната BMW Operating System 9. Всички действия, свързани с управлението на кокпита, се извършват посредством тъчскрийна или системата за гласови команди. Освен на висококачествени материали и много добра изработка, ще се радвате на удобни и добре оформени седалки.
Макар и всичко важно да е ново, има нещо, което е хубаво, че си остава както преди: в Серия 1 все още можете да карате дизелов двигател. Тествахме 120d, по-мощната от двете дизелови моторизации, с които се предлага F70. Същият 2-литров 4-цилиндров мотор разполага в 118d със 110 кВт (150 к.с.), докато в 120d мощността е с 10 кВт повече (163 к.с.). Двигателят демонстрира убедително пред феновете на електрическата мобилност какво може старият свят. Обобщението: страхотен автомобил, страхотен двигател, радващо икономичен (възможни са стойности и под 5,0 л/100 км). Дизеловият вариант на Серия 1 е оборудван с 48-волтова система за мек хибрид, която посредством ремъчен стартер-генератор предоставя още 15 кВт (20 к.с.) и 55 Нм допълнително. Двигателят е сдържан в акустично отношение. 7-степенната автоматична трансмисия реализира командите на педала на газта по типичния за BMW маниер. Автомобилът стои стабилно на пътя, предлагайки добър микс от спорт и комфорт и се управлява прецизно в завоите.
Извод
Новото BMW Серия 1 се различава значително от своя предшественик: с по-модерна външност, по-добро окачване и по-висококачествен интериор. Не само на външен вид F70 не е фейслифт, а изцяло нов модел.
TEХНИЧЕСКИ ДАННИ
Двигател 4-цил., дизелов, 48-волтова система мек хибрид Работен обем 1995 cм³
Мощност 120 кВт (150 к.с.) 3750-4000 об./мин + ел. мотор 15 кВт (20 к.с.) Макс. въртящ момент
360 Нм при 1500 – 2500 об./мин Задвижване предно/7-степ. авт. Д/Ш/В 4361/1800/1459 мм
Тегло 1570 кг Товарен обем от 300 до 1135 л 0-100 км/ч за 7,9 сек макс. скорост 222 км/ч Разход на гориво 4,5 л дизел Емисии 117 г/км Цена от 72 550 лв.
