Със Solterra, Subaru навлезе в съвсем нова територия: компанията, известна със своите боксерни двигатели и задвижване на четирите колела, пусна на пазара първия си електрически автомобил. Сега японската компания вдига летвата и пуска още два модела заедно с фейслифта на Solterra: електрическия Outback и Uncharted.
Базовата цена може да е под 100 000 лв.
Тъй като Uncharted е позициониран под Solterra, той би трябвало да е и по-достъпен. В Германия Solterra в момента започва от 103 000 лв., така че базова цена под 100 000 лв. за Uncharted изглежда напълно вероятна. Очаква се Subaru да обяви точните цени най-късно до отварянето на поръчките през октомври 2025 г. Първите модели ще бъдат доставени през първото тримесечие на 2026 г.
Uncharted е по-компактен от Solterra
Дизайнът на Uncharted е базиран на фейслифта на Solterra – първият електрически SUV на марката. Uncharted обаче е по-компактен модел. В сравнение с по-големия си аналог bZ4X, Uncharted има с десет сантиметра по-късо междуосие и е с 2,5 сантиметра по-нисък. Въпреки това автомобилът е с един сантиметър по-широк.
Формата на каросерията, с леко скосена задна част, е до голяма степен запазена, а с разделените си фарове предницата също е базирана на Solterra. Дневните светлини се състоят от шест хоризонтално разположени LED елемента, които имат известна прилика с Ford Capri. Под тях е основният фар, също с LED техника.
Задните светлини, които използват графиката на дневните светлини, са нови. Предлагат се и джанти с рали дизайн с размер до 21 цола. Пластмасовите елементи в долната част осигуряват рустикален външен вид на модела.
Три варианта с предно и двойно задвижване
По отношение на задвижването ще има три варианта за три различни целеви групи. Двете базови версии разполагат с предно задвижване с 224 к.с., като се очаква два различни капацитета на батериите (57,7 и 77 кВтч) да осигурят пробег между 450 и 585 километра. Разбира се, предлага се и задвижване на четирите колела с 343 к.с.
В зависимост от електромотора, пробегът според WLTP е от поне 445 километра – моделът с предно задвижване с по-голямата батерия, комбиниран с 18-цолови джанти, би трябвало да измине дори до 585 километра.
Вътрешното пространство напомня на това на Solterra
Сядаме в интериора на Subaru Uncharted и веднага всичко ни е познато. Нищо чудно, тъй като компактният SUV заимства арматурното табло и инфотейнмънт системата от по-големия си брат, Solterra. В долната част на 14-инчовия централен дисплей се намират въртящите се превключватели за климатика. За съжаление, Uncharted наследява и дисплея в кокпита, който е трудно четим поради позицията си.
Въпреки че воланът е скосен отгоре и отдолу, той донякъде пречи на видимостта към скоростомера. В централната конзола има две безжични гнезда за зареждане на смартфони, зад които се намира лостът за превключване на предавките. Качеството на материалите се усеща солидно и здраво, а пластмасовите повърхности – поне отпред – са до голяма степен покрити с меки на допир материали.
Въпреки по-ниската височина, вторият ред е доста удобен, но пространството за главите на по-високите пътници не е особено щедро. Subaru не са предоставили информация за обема на багажника – но тъй като автомобилът е по-малък от Solterra, багажникът ще побира по-малко.
