Porsche 911 или VW „костенурка”? За някои може би решението няма да е никак лесно, все пак и двата модела са част от автомобилната история.
За мнозина Porsche 911 G-Model е олицетворение на автомобилното съвършенство. Версията Turbo, по-специално, с впечатляващия си заден спойлер има многобройни фенове. VW Beetle се гордее с не по-малко ентусиазирани последователи.
Какво става, ако човек не може да реши между легендарния спортен автомобил и емблематичната класика? Например да си купите и двете? Със сигурност твърде скъпо за мнозина! Единственият оставащ вариант е: 2 в 1!
Вижте, как може да изглежда това в актуалната оферта на пазара за употребявани автомобили на AUTO BILD. Това, което на пръв поглед изглежда като нормална и невзрачна VW „костенурка”, разкрива наистина уникално сливане в едно на две икони на класически автомобили. И най-хубавото: „Polkswagen“ или „Vorsche“ може да се използва напълно законно на пътя, тъй като всички модификации са регистрирани!
Какво единствено може да попречи на този план: Porsche Beetle не е каран от около 20 години и винаги е бил съхраняван в сух склад. Въпреки това, двигателят – който, между другото, е на Porsche – работи безпроблемно. Извършвани са и редовни инспекции, а наскоро автомобилът е преминал и технически преглед.
Преработката в детайли
По предницата няма промени в хода на преработката – всичко тук е от оригиналната „костенурка”. Задната част е друга история: както калниците, така и големият спойлер са от Porsche 911 Turbo. Под ламарината също няма много оригинални неща: „костенурката” е задвижвана от шестцилиндров двигател от G-модел, разполагащ със 125 к.с., а трансмисията също е от Porsche.
Действителният пробег на автомобила е неизвестен. Твърди се обаче, че двигателят е получил нови бутала и тампони преди около 5000 километра.
Ето колко струва този любопитен класически автомобил
Ако търсите наистина рядък, може би дори уникален, класически автомобил, вероятно току-що сте го намерили. Този проект определено не е автомобил за всекидневна употреба, но 911 Beetle със сигурност е идеален за привличане на внимание на изложения за класически автомобили.
Разбира се, това внимание не идва безплатно – все пак карате наполовина G-модел. Търговецът иска 120 000 лв. за любопитната конверсия.
