Съвсем нормално е стойността на автомобил да пада всяка година. Обезценяването при електромобилите обаче е значително по-високо, разкрива проучване, проведено наскоро.
Всеки човек следва различна стратегия при покупката на автомобил. Някои искат той да бъде нов-новеничък, конфигуриран по желание до последния детайл. А други предпочитат малко употребяван. На възраст 1-2 години повечето коли току-що са били „разработени“ и вече се оказват значително по-евтини – и (в зависимост от възрастта си) обикновено все още имат остатъчна гаранция. Известна загуба на стойност е нещо напълно нормално – но при някои модели се наблюдава истински срив. Проведено в САЩ проучване разкрива кои автомобили губят най-голяма част от първоначалната си цена и кои са шампиони по бавно обезценяване.
58,8% – средната загуба на стойност при електромобил за пет години
Автомобилната платформа iSeeCars.com анализира 800 хил. 5-годишни употребявани автомобила, продадени в периода между март 2024 г. и февруари 2025 г. Установено е, че електрическите са с най-висока загуба на стойност. Те са губили средно по 58,8 процента от първоначалната си стойност след пет години. Jaguar i-Pace се оказва на дъното – защото губи 72,2 процента от стойността си за разглеждания период. Не само електрическите модели обаче могат да се обезценяват много сериозно, разкрива поглед към топ 10 на автомобилите с най-висока загуба на стойност за пет години:
| Модел | Средна амортизация за 5 г. | Средна разлика спрямо цената по ценова листа |
| 1. Jaguar i-Pace (електромобил) | 72,2% | $51 953 |
| 2. BMW Серия 7 | 67,1% | $65 249 |
| 3. Tesla Model S (електромобил) | 65,2% | $52 165 |
| 4. Infiniti QX80 | 65,0% | $53 571 |
| 5. Maserati Ghibli | 64,7% | $70 874 |
| 6. BMW Серия 5 | 64,7% | $47 457 |
| 7. Nissan Leaf (електромобил) | 64,1% | $18 043 |
| 8. Maserati Levante | 63,7% | $64 991 |
| 9. Tesla Model X (електромобил) | 63,4% | $53 846 |
| 10. Cadillac Escalade ESV | 62,9% | $56 997 |
Източник: iSeeCars.com
Много висока загуба на стойност най-вече при автомобилите от по-висок клас
Както показва анализът, освен електрическите автомобили, основно премиум и луксозните модели се обезценяват значително по-бързо. Според авторите на анализа това се дължи преди всичко на факта, че купувачите на автомобили от по-висок клас предпочитат да поръчват по-богато оборудване и по-мощни моторизации – но на пазара на употребявани автомобили тези „благини“ не се оказват особено търсени.
Представени са и моделите, които губят най-малка част от своята първоначална стойност след пет години. Тук Porsche успява да грабне първите две места – по-долу разкриваме топ 5 на моделите с най-слабо обезценяване:
| 1. Porsche 911 | 19,5% | $24 428 |
| 2. Porsche 718 Cayman | 21,8% | $15 851 |
| 3. Toyota Tacoma | 26,0% | $ 8217 |
| 4. Chevrolet Corvette | 27,2% | $18 557 |
| 5. Honda Civic | 28,0% | $6987 |
Хибридите – с най-слабо обезценяване според проучването
Авторите на проучването препоръчват при покупката на нов автомобил задължително да мислим и за потенциалната загуба на стойност. Според изследването най-малка загуба на стойност се наблюдава при хибридите – за 5 години те губят средно 40,7 процента от стойността си. Тук в топ 10 влизат само „японци“, като първите шест места са окупирани от Toyota.
Наред с високите покупни цени на електромобилите в Германия, високата загуба на стойност също е сред причините, поради които там моделите на ток се продават доста слабо – макар че наскоро регистрациите на нови електрически автомобил леко се вдигнаха. Слабите резултати не се отнасят само за сектора на частните клиенти: рент-а-кар компании като Sixt например първоначално имаха доста сериозни планове за електрификация на автопарковете си, но набързо свиха дела на „електричките“ преди всичко именно заради високата загуба на стойност.
