Не само безброй тунинг компании, но и самият производител Porsche иска да създадe ултимативната 911-ка по индивидуален проект. Сега в битката се включва и нов играч – SSR Performance. Той подготвя 992 Turbo, наречено SSR GT, което разчита на подобрена аеродинамика и излишък от мощност. От хиперспортиста ще бъдат направени само десет бройки.
Но нека започнем отначало: SSR Performance идва от „Stefan Schlund Racing“. Освен с тунинг, компанията с централа в Мюнхен се занимава и с други разнообразни дейности. В DTM, SSR в момента изпраща цели три броя Lamborghini Huracán GT3 Evo 2. Допълнително се занимава също с ремонт и поддръжка на спортни автомобили, както и с реставрация и съхранение на олдтаймери.
Благодарение на придобитото в състезанията ноу-хау, SSR представи GT, базиран на Porsche 911 (992) Turbo S, разработвано в продължение на две години. В тунинга са заложени две основни цели: подобрена управляемост и на пътя, и на пистата, комбинирани със значително по-висока мощност.
Максимална скорост 340 км/ч
Да започнем с мощността: 3,8-литровият шестцилиндров двигател на 992 Turbo S е сериозно модифициран. Нови турбокомпресори, оптимизирано охлаждане на въздуха за свръхпълненето, ревизиран всмукателен тракт и нова изпускателна система вдигат мощността до 860 к.с., а въртящия момент – до 950 Нм. В сравнение със стандартното Turbo S, това са с 210 к.с. и 150 Нм отгоре. А при съпоставка с 992 Turbo дори говорим за 280 к.с. и 200 Нм повече. По данни на SSR максималната скорост е електронно ограничена на 340 км/ч (при Turbo S тя е 330 км/ч).
Но голите цифри не са всичко, защото въпреки по-високата мощност, GT трябва и да вози по-добре – както на пътя, така и на пистата. Много е работено и по аеродинамиката на SSR. Затвореното карбоново дъно намалява аеродинамичното съпротивление, докато неподвижното карбоново антикрило и новата предна част, която визуално напомня на тази при 992 GT3 RS, вдигат тройно аеродинамичното притискане в сравнение със стандартното 911 Turbo.
Оптимизирано охлаждане на спирачките и oще много подобрения
За върхово представяне на пистата охлаждането на спирачките също е оптимизирано, освен това е монтирано ново окачване, чиито амортисьори с богат диапазон от настройки са разработени на тестов стенд за Формула 1. Прототипът е настройван на Хокенхаймринг, както и на други трасета.
Всеки от десетте екземпляра, които ще бъдат произведени, може да бъде персонализиран и е означен със сериен номер върху титаниева плоча. Към момента в процес на производство се намират четири броя SSR GT. SSR Performance разкрива цени само при запитване.
