Икономично задвижване? По този начин автомобилът не става устойчив. AUTO BILD потърси идеи – и откри няколко такива
Когато един автомобил притежава електрическо задвижване, той далеч не е устойчив. За финалния баланс на вредните емисии роля играе и разходът на енергия.
Помолихме пет производителя да ни изпратят по един устойчив модел. Пристигнаха: Dacia Spring Electric, VW ID.3, Toyota Yaris Hybrid, Mercedes EQS и BMW i4. Всички електромобили – с изключение на един.
Всеки производител преследва собствена концепция за устойчивост. BMW подчертава на социалния добив на лития, VW компенсира CO2 там, където още не може да бъде избегнато. Toyota залага на наложена от десетилетия хибридна концепция.
А Dacia Spring и Mercedes EQS? Те са може би най-различните, които бихме могли да представим. И имат за цел да се грижат за околната среда. Колкото повече идеи, толкова по-голямо разнообразие на пазара.
BMW i4
BMW i4 се движи електрически така, сякаш това е най-нормалното нещо на света. На външен вид прилича много на Серия 4 Gran Coupé – налага се да погледнете внимателно, за да различите синьото лого на BMW или затворената решетка.

Отвътре леко повдигната позиция на седене издава наличието на батерия с капацитет от 81,1 киловатчаса в пода.

BMW eDrive40 означава: 340 к.с., задно задвижване. Максимален пробег от до 589 километра, като реалните са 400, като това съответства на разход от 20 киловатчаса. Добра стойност за 2,1-тонен автомобил.

Педалът на газта тук с по-дефанзивна настройка: за разлика от разполагащото с 544 к.с. M50.

Батерията на i4 е произведена със „зелен” ток, което спестява по 1,5 тона CO2 на автомобил. Електромоторите на BMW от петото поколение не използват и редкоземни метали.

В интериора баварците са особено горди с веган-волана си. За да бъде гарантирана устойчивостта е работено дълго. 85 процента CO2 ще бъдат спестени. За тапицериите на седалките се предлагат както животински, така и не съдържащи такива продукти.

В ценово отношение i4 als eDrive40 е между базовата версия eDrive35 и споменатия M50. Стартът е от около 120.000 лв. Не са малко, но затова пък получавате един всестранен талант.




















