Автомобилният завод Zastava участва редовно със собствен щанд на Пловдивския панаир още от началото на 60-те години. Колите на югославското предприятие се появяват инцидентно и на българския пазар през 1967 г., когато са доставени няколкостотин бройки от модела 650 и ограничени количества 1300/1500. След пауза от 15 години югославската марка отново е включена в асортимента на ДСО „Мототехника“, което е предшествано от официално представяне пред медиите. На 18 май 1983 г. журналистите са поканени пред столичния хотел „Витоша – Ню Отани“, където могат да се запознаят с новия модел Zastava 101-GT 55. На състоялата се по този повод пресконференция председателят на производственото обединение на заводите „Crvena Zastava“ Родолюб Мицич представя автомобилите Zastava, чийто внос у нас, както уточнява в. „Авто мото свят“, „е плод на добросъседското сътрудничество и на договореностите, постигнати между ДСО „Балканкар“ и автомобилните заводи „Цървена Застава“ в Крагуевац. Доставката на югославски коли е напълно балансирана с износ на наши изделия на транспортното машиностроене, акумулатори и др. За благоприятните перспективи на това сътрудничество говори и генералният директор на ДСО „Балканкар“ инж. Николай Георгиев.“
Символичният рестарт на Zastava на родния пазар през пролетта на 1983 г.е даден от генералния директор на вътрешнотърговското предприятие „Zastavaimpex“ Бранко Бабич. Той връчва ключовете на първия купувач – Димитър Николов, майстор по в столичния сервиз за предпродажбена подготовка на леките автомобили.
През същата година е договорен вносът на около 1500 броя, като освен леки автомобили, през следващите години у нас се продават и микробуси Zastava 435.
