Също като V8 двигателя и електромоторът на системата M HYBRID се оборудва с иновативна технология за осезаемо повишена тяга. Синхронният електромотор с постоянно възбуждане заедно с управляващата електроника е интегриран в осемстепенната трансмисия M Steptronic и по типичния за електромоторите начин реагира още на най-малките движения на педала на газта със спонтанно разгръщане на мощността.
Eлектромоторът осигурява до 145 кВт/197 к.с. от максималната системна мощност на BMW XM Label Red. Неговият номинален въртящ момент е 280 Нм. С помощта на патентован от BMW понижаващ редуктор въртящият момент на входящият вал на трансмисията се повишава до 450 Нм. По този начин компактният електромотор може да развие допълнителна тяга, която по конвенционалния начин би могла да бъде реализирана само със значително по-голям и по-тежък електромотор.
Оптимизираното разгръщане на мощността, което се постига чрез понижаващия редуктор между ротора на електромотора и входящия вал на трансмисията, се усеща много добре както при ускорение, така и при междинни ускорения. В комбинация с оптимизираното разгръщане на мощността на V8 двигателя и неговите високооборотни характеристики се осигурява изключително уверена динамика. Ускорението наBMW XM Label Red от 0 до 100 км/ч отнема само 3,8 секунди. Максималната му скорост е електронно ограничена до 250 км/ч. С опционалния M Driver’s Package ограничението на скоростта може да бъде изместено на 290 км/ч.
Освен електрическия Boost при ускорение електромоторът има подпомагаща функция и при шофиране с постоянна скорост, с което допълнително се повишава ефективността на двигателя с вътрешно горене. Благодарение на това при тестовия цикъл WLTP BMW XM Label Red постига среден разход на гориво от 1,7 – 1,6 л/ 100 км, както и комбиниран разход на електроенергия от 34,5 до 33,0 кВтч/ 100 км. Съответните стойности на емисиите на СО2 са 39 до 35 г/км.
Мощна високоволтова батерия, BMW lconicSounds Electric , Combined Charging Unit и предвиждащо управление на температурата
Електромоторът черпи енергия от монтирана в дъното на автомобила високоволтова литиево-йонна батерия от петото поколение на технологията BMW eDrive. Литиево-йонната батерия се отличава с висока енергийна плътност и предлага постоянна мощност в широк температурен диапазон и дори и при високо натоварване при подчертано спортен стил на шофиране. Използваемият капацитет е 25,7 кВтч. В комбинация с високата ефективност на електромотора и интелигентното управление на енергията може да се постигне чисто електрически пробег от 75 до 83 км според WLTP.
С тях BMW XM Label Red може да се движи с нулеви локални емисии и почти безшумно не само в градско движение, но и при междуградско шофиране. Максималната скорост в чисто електрически режим е 140 км/ч. Разгръщането на мощността на електромотора е с акустичен съпровод. Той се осигурява от BMW lconicSounds Electric, разработен в сътрудничество между BMW Group и композитора на филмова музика Ханс Цимер.
Combined Charging Unit на системата M HYBRID позволява зареждане с променлив ток с мощност до 7,4 кВт. По този начин високоволтовата батерия може да бъде заредена от 0 до 100 % за 4,25 часа. Предвиждащото топлинно управление съкращава времето за зареждане чрез целенасочено подгряване или охлаждане на батерията. Освен Flexiblе Fast Charger за зареждане от домакински или индустриални контакти серийното оборудване включва и кабел за зареждане Professional. Този Mode 3 кабел за ползване на обществени зарядни станции може да съхраняван особено стилно в ексклузивна чанта и да бъде транспортиран сигурно в багажника с помощта на комбинация от карабинери и колани.
Уверено сцепление, вълнуваща динамика: M xDrive и M спортен диференциал
Мощността на двата двигателя се разпределя прецизно, бързо и винаги ситуативно към четирите колела от системата за двойно задвижване M xDrive. Системата насочва повече мощност към задните колела, което повишава пъргавината на BMW XM Label Red и е особено подчертано в режим 4WD Sport. От менюто M Setup при напълно деактивиран контрол на стабилността DSC (Динамичен контрол на стабилността) може да бъде активиран и режимът с оптимизирано сцепление 4WD Sand, който е създаден специално за движение по дюни и подобни терени.
Продължете на следващата страница
