Рядко 57 различни водачи са били на едно и също мнение, както тук – важи както за похвалите, така и за критиките. Започваме с укорите: резервоарът е малък за пътуване на дълги разстояния: 48 литра – при все че в автопарка имаме Plug-in хибриди, които ни принуждават към доста по-чести спирания на бензиностанцията. Системата за разпознаване на пътни знаци сякаш е пълна с фантазии. Ако й се доверявате сляпо, рискувате да загубите шофьорската си книжка. В тунела на Бад Емс например показваше ограничение на скоростта от 100 км/ч, а действителното ограничение е 50 км/ч. В случая не помагаха дори и ъпдейтите на картите на навигацията.
Говорителят на Mazda в Германия Йохен Мюнцингер по темата: „Имаше критики от клиенти. Картите за 2024 г. са преработени и са много по-добри“. Обзорът назад не е особено добър – все пак се касае за кросоувър с форми на Coupé. CX-30 не блести като пример по отношение на оползотворяването на пространството, тъй като от широчината на каросерията от 1,80 м в товарното пространство остава само 1 метър. Не особено дълбокият багажник (750 до 1460 мм) е по-скоро подходящ за двойки, отколкото за семейства. Една от двете USB букси сдаде багажа рано-рано. Повърхностите с пиано лак са прекалено чувствителни. Една-единствена прашинка в кърпата за почистване и следващата драскотина е готова. Освен това системата за гласови команди не е толкова добре със слуха.
Продължете на следващата страница
