Чаена церемония с Rolls-Royce Phantom… в Доброславци

1407
2019

Вероятно няма да изненадаме никого с констатацията, че изработката и всички видими материали са изключително висококачествени. Където и да попадне погледът ви, навсякъде окривате фина кожа, скъпи фурнири, екзотични лакови покрития. В салона са обработени 13 кожи. Особено впечатляващи са стелките за втория ред: меки и пухкави, произходът им е от специална порода овце, които се отглеждат единствено в Калифорния. Особено жените обожават тези стелки: след посещение на опера или дълъг банкет тук, в нашия Phantom, могат спокойно да свалят елегантните обувки с висок ток и да отпуснат нозете си да потънат в лукса на калифорнийската овча кожа. Когато вратите са затворени, не чувате нищо от заобикалящия ви свят, близо 130 кг допълнителни материали за звукоизолация ви предпазват от досадна глъчка. Ако пък завали дъжд, при напускането на Phantom, в ролята си влиза типичният за Rolls Royce аксесоар: скритият в задната врата чадър изскача след натискане на поредния бутон. Ако го забравите някъде, пригответе си около 1800 лева без ДДС за нов.

Да подкараш Rolls Royce Phantom си е едно особено преживяване. Все пак да напомним, че става дума за флагмана на британския бранд, който вече 93 години е символ за изискан лукс. Това, което веднага прави впечатление: няма никакви режими за движение. „Този автомобил трябва да може всичко да изпълнява перфектно съвсем сам“, казват британците, а Фрак Тиман, благодарение на когото този автомобил е в България, допълва: „Искаме да се наслаждавате на пътуването, а не да се разсейвате с програми и настройки.“ Чудесно!

Лекичко подаваме газ. По традиция на мястото на оборотомера има уред, който отчита оставащата налична мощност. Свиква се бързо с него. При настъпен докрай педал гигантският V12 двигател с обем от 6,75 литра прехвърля чудовищните 900 Нм въртящ момент на задните колела. Така тежащият празен 2,6 тона Phantom се превръща в перце за галактическото битурбо задвижване. При това не само по правите отсечки се реете плавно в пространството. Дори и в завоите този шлеп се оказва изненадващо маневрен и уверен, не на последно място заради активното управление на задния мост.

Стоп! Време е за чаша чай. Освен това обичайно не шофираш сам Phantom, а биваш возен в него. Хората, които могат да си позволят подобен автомобил, обикновено нямат проблем да си подсигурят и шофьор, който в сивото ежедневие да върти геврека вместо тях. Всъщност водачът ви ще ползва вероятно вече познатата му навигационна система на BMW със съответното управление.

С други думи, местим се отзад вдясно. На първо време вратата на луксозния лайнер с обърнати панти се затваря електрически. Масивно и, разбира се, отново с натискането на един-единствен бутон, ако са ви подсказали преди това къде е скрит. И веднага след това… Нищо! Почти нищо! Никакви характерни за V12 шумове не нарушават мислите и съзерцанието на пътниците, никакви стряскащи обаждания от 22-цоловите гуми, дори вятърът в Софийското поле днес сякаш е останал безмълвен. Дори при 140 км/ч по Северната тангента. Наистина невероятно как елегантно и комфортно тази тежка машина се носи насред участъци, където обикновено може да ви изпаднат пломбите.

Перфектна изработка от Гудвуд: Джон Ленън и Елвис Пресли са обожавали Phantom

В салона на Phantom си тотално откъснат от външния свят. Приятните движения на масажното кресло поемат пасажерите на втория ред в уютна прегръдка. Главата отпочива върху нежен подглавник. В сравнение с него възглавницата ми, пълна с гъши пера, се усеща като недодялана суха чамова дъска. Краката са отпуснати на мека стъпенка, особено клиентите в Китай много държат тя да бъде изпълнена точно според размера на обувките им. Шампанското бълбука тихичко в хладните чаши, за които просто трябваше да се пресегнем (Уффф, пак ли!) до средната конзола. С Phantom без преувеличение летим над асфалта като върху въздушна възглавница. Специална камера обследва неравностите на пътя и съответно автоматично настройва въздушното окачване. Все едно няма дупки. Найс, а?

Както подобава на лимузина за супер богати клиенти, в салона разполагате с купища високотехнологични джаджи. Дискретното позициониране на тези системи е изключително важно за този тип клиенти. Екраните могат изцяло да се скрият в облегалките, на борда имате безжичен интернет, а за водача – цял набор от асистенти, като например за нощно виждане или следване на пътната маркировка.

Времето ни с Rolls Royce Phantom обаче изтича. Много скоро ще бъдем изложени отново на стрес, шум, фини прахови частици и вредни ултравиолетови лъчи. Време е за последна чаша зелен чай с британския аристократ. Или както казват старите мароканци: първата чаша чай е горчива като живота, втората силна като любовта, а третата успокояваща като смъртта. Все пак за няколко часа видяхме какво се случва в рая.

ROLLS ROYCE PHANTOM HN68 EPV

Двигател 12-цилиндров V-мотор, 48 клапана

Обем 6749 куб.см

Мощност 414 кВт/563 к.с.

Макс. въртящ момент 900 Нм при 1700 об./мин

Задвижване задно/8-степенна автоматична скоростна кутия

Д/Ш/В 5762 x 2018 x 1646 мм

Тегло 2560 кг

0-100 км/ч 5,3 сек

Макс. скорост 250 км/ч

Разход (комбиниран) 13,9 л/100 км

Емисии 319 г/км

Цена около 1 000 000 лева

Още по темата

Card image cap

В новия брой:

Архив >

Бюлетин