DS 4 беше преди – сега фейслифтът на третото поколение носи ново име – DS N°4. Нова е обаче не само номенклатурата, но има и доста промени по външния вид и по техниката. Освен това Номер 4 носи и нова моторизация. През септември 2025 г. фейлифтът ще бъде при търговците, като поръчките започват от началото на юни.
Цените може би ще се повишат леко
Засега няма информация относно цените, но се очаква те да бъдат малко по-високи в сравнение с тези на модела преди фейслифта.
На външен вид DS N°4 се ориентира по DS N°8
Подобно на името, външният вид също е ориентиран по новия DS N°8 – особено отпред. С фейслифта DS направиха цялостно обновление на предницата на N°4. Новата, тясна решетка, осветеното лого и ефектният, но вече малко по-деликатен светлинен подпис привличат погледите. Също така предният капак е леко удължен – с дванадесет милиметра.
19-цоловите джанти са серийни, независимо от двигателя или оборудването – единствено Plug-in хибридът предлага на клиентите опция за 20-цолови джанти. Темата за светлинния подпис също играе важна роля в задната част. Задните светлини са с лазерно гравирани „3D“ елементи. Върху капака на багажника вече откриваме не само логото „DS“, а пълното име на марката „DS Automobiles“ и „N°4“ точно под него.
Преглед на размерите:
дължина: 4,40 м
широчина: 1,87 м
височина: 1,47 м
междуосие: 2,67 м
обем на багажника: 430 л (хибрид), 390 л (PHEV), 360 л (електрическо задвижване)
DS N°4 ще се появи за първи път като електромобил
С фейслифта DS N°4 предлага общо три задвижвания, всички електрифицирани. Хибридното задвижване започва с 1,2-литров трицилиндров турбобензинов двигател. Системната мощност е 145 к.с., от които електромоторът осигурява 28 к.с. Максималният въртящ момент на системата е 230 Нм.
За N°4 се предлага и Plug-in хибридно задвижване. Това би трябвало да позволи на компактния „французин” да измине до 81 километра изцяло на ток – с около 30 процента повече в сравнение с предшественика му. Този PHEV съчетава четирицилиндров турбобензинов двигател (180 к.с.) и електрически мотор (110 к.с.). Plug-in задвижването притежава системна мощност от 225 к.с. и максимален въртящ момент от 360 Нм.
За първи път за модела се предлага и чисто електрическо задвижване. В този случай моделът се нарича N°4 E-Tense. Пробегът е максимум 450 километра, мощността е 213 к.с., а максималният въртящ момент е 343 Нм. Термопомпата е част от серийното оборудване на електрическия номер 4, а рекуперацията може да се регулира индивидуално. Налични са три режима: „D“ (лека), „B“ (средна) и „B+“ (максимална). Френският автомобил се нуждае от цели 30 минути на бързото зарядно устройство, за да се зареди батерията си от 20 до 80 процента.
DS N°4 с богато стандартно оборудване
Фейслифтът представя DS с две нива на оборудване. От една страна е линията „Pallas“, която се фокусира предимно върху комфорта и елегантността. Предлага се и „Étoile“, по-спортна версия. Оборудването Pallas притежава много от екстрите като серийни.: например двузонов автоматичен климатроник, LED фарове и LED задни светлини, темпомат, отопляеми външни огледала и асистент за паркиране, включително камера за заден ход.
Нивото на оборудване Étoile е още по-щедро и предлага серийно: тапицерии от алкантара за седалките, матрични LED фарове, електрически регулиращи се предни седалки, разпознаване на напречен трафик отзад, затъмнени задни стъкла, безжично зареждане за смартфони, както и алуминиеви прагове на вратите педали.
Два опционални пакета за N°4
За допълнително персонализиране на двата варианта на оборудване DS предлага два опционални пакета. Пакетът „Total Comfort“ например включва функции като седалки с функции за масаж и отопление, стъклен люк, отопляем кожен волан и Head-up дисплей. Пакетът „Total Techno“ пък предлага 360-градусова камера, затъмняващи се външни огледала и Хead-up дисплей.
DS N°4 може да се поръча в пет различни цвята: „Перлено бяло“, „Кристално сиво“, „Perla Nera Black“, „Night Flight“ и новия „Cashmere Blue“. Предлага се и контрастен черен покрив.
