От VW New Beetle RSi са произведени само 250 екземпляра. Номер 176 съвсем скоро си е намерил в САЩ нов собственик, който е платил солидна сума за йънгтаймера от Волфсбург.
VW „костенурка“ е най-важният модел в историята на Volkswagen, но римейкът му, наречен New Beetle, така и не успя да повтори успеха на оригинала. New Beetle RSi обаче е замесен от съвсем друго тесто – това е специална версия, при която заобленият компактен е превърнат в истински „спортист“.
От New Beetle RSi са направени само 250 бройки, а номер 176 наскоро беше продаден на търг за значителна сума през платформата Bring a Trailer. Новият собственик на автомобила вече се наслаждава на Volkswagen-a, чиято история е свързана с моторспорта.
Идеята за RSi идва от едномарков шампионат
RSi идва от време, в което компанията VW е готова да инвестира сериозни суми в специални модели. В края на 90-те години на миналия век се провежда едномарковият пистов шампионат New Beetle Cup. Ръководството на концерна решава „бегачките“ да бъдат пуснати на пазара – и така се ражда New Beetle RSi.
Лимитираната серия на компактния спортен автомобил е представена през 2001 г. Под капака му работи 3,2-литров VR6 двигател – един от най-атрактивните агрегати, разработвани в Долна Саксония. По-късно той се поставя и на Golf 4 R32 – както и на редица други модели.
Легендарен „шестак“ с 224 к.с.
В New Beetle RSi 6-цилиндровият мотор генерира 224 к.с. и 320 Нм. Докато базовият Beetle разполага само с предно задвижване, версията RSi разчита на 4х4 с Haldex-съединител.
Екстериорът е почти идентичен с този при версията Cup. Раздутите калници и брони, както и голямото задно крило, демонстрират ясно, че въпросният New Beetle не е обикновен представител на модела.
Интериорът също носи духа на моторспорта. Карбоновите компоненти във вратите трябва да намалят теглото на автомобила. Поставени са кожени спортни седалки Recaro в оранжев цвят, алуминиеви педали и спортен скоростен лост за превключване на шестте предавки.
От Япония през Германия до САЩ
Номер 176 има много интересна история: спортният New Beetle е с първа регистрация в Япония през 2001 г. По-късно се завръща в родината си Германия, където влиза в частна колекция, преди да бъде продаден на търг в Маями.
Новият собственик плаща за RSi солидната сума от 158.000 долара. Това са приблизително 145.000 евро – за същите пари можете да си купите ново Porsche 911 Carrera!
Регламент за вноса прави New Beetle RSi още по-търсен в САЩ
Когато New Beetle RSi е пуснат на пазара преди около 25 години, той е струвал 135.950 германски марки. Тъй като автомобилът е бил в доста ограничена серия, днес малкият модел от Волфсбург е изключително рядък.
В САЩ е още по-желан, защото там специалното издание никога не е било продавано от официалните дилъри. А разпоредбите в САЩ позволяват вноса на чуждестранни автомобили, които не са преминали строгите тестове за безопасност и вредни емисии в САЩ, едва след като навършат 25 години. Ето защо New Beetle RSi може да бъде импортиран в Америка едва през 2026 г. – и именно това прави модела още по-екзотичен.
