Най-мощното купе, което Bentley е създавало в историята си
Въпреки стратегията „Beyond100“ за нулеви емисии на CO2, обявена в края на 2020 г., Bentley се гордее със своя 6-литров W12 – двигателят, който въведе луксозната марка в модерната епоха с първия Continental GT през 2003 г. До ден-днешен същият този W12 се предлага на клиентите в различни еволюции и е олицетворение на върхов престиж.
6-литров W12 със 740 к.с. и 1000 Нм
В Mulliner Batur британците са дали на 12-цилиндровата машина още по-висока мощност. Повече от всякога, ако трябва да бъдем точни. Досега титлата „най-мощно Bentley“ държеше второто поколение Continental Supersports със 710 к.с. Актуалният към момент Continental GT Speed постига „само“ 659 к.с. А Batur разполага със 740 к.с. и 1000 Нм, което го прави най-мощното купе, създавано някога от Bentley – при това без никаква електрификация! Допълнителната мощност се постига основно чрез модифицирани турбокомпресори, нов всмукателен тракт, по-големи интеркулери и нова електроника за управление на двигателя.
Bentley не разкрива данни за динамичните показатели, но те трябва да бъдат поне на нивото на Continental GT Speed (максимална скорост 335 км/ч и 3,6 сек за ускорението 0-100 км/ч). Наред с всички суперлативи има и лоша новина за почитателите на бензиновите агрегати: Mulliner Batur ще бъде последното ново Bentley с 6-литров W12.
Цена над 4 милиона лева, само 18 броя
Първите клиенти вече са в процеса на конфигуриране на автомобилите според индивидуалните им предпочитания, но доставката на готовите машини ще отнеме известно време. Очаква се това да стане в края на 2023 г. или в началото на 2024 г., което означава, че със сигурност дотогава ще бъдат произведени някои Continental GT и Flying Spur с W12.
Но да се върнем на Mulliner Batur: въпреки базовата цена от близо 5 милиона лева, всичките 18 броя от серията отдавна са разпродадени. Британците можело да продадат и още, но предпочели да запазят ексклузивния характер на екзотиката. Това обаче далеч не означава, че Batur ще бъде последният модел на Mulliner Coachbuilt. В края на краищата до 2030 г. има още доста време.
