Какво написа AUTO BILD България преди 20 години
Noblesse oblige… (Благородството задължава)
Само две години след своята пазарна премиера, вариантът с три врати на АЗ се сдоби с познатата от версията Sportback огромна радиаторна решетка. Зад нея обаче се крият и още няколко значими модернизации на модела, в които се отразява твърдото намерение на марката от Инголщат да утвърди престижната си позиция сред водещите луксозни марки на пазара. Явно за амбициозния шеф на Audi Мартин Винтеркорн доброто не е достатъчно добро дори при малкия АЗ…
Със сигурност ще се намерят хора, за които новата предна решетка ще бъде твърде натрапчив, помпозен и непропорционален елемент от физиономията на АЗ, но едва ли ще има някой, който да отрече брилянтността на изпълнението на интериора. Благодарение на прецизната изработка и хладния стил в дизайна, атмосферата около водача продължава да блести с технократски, леко стерилен чар, но ниската позиция на
стегнато тапицираните седалки внася достатъчно спортен плам, за да я компенсира. Още повече, че нарочно търсените динамика и безкомпромисност в тези елементи подхождат много добре на двулитровия турбодвигател (с директно впръскване на гориво FSI и мощност 200 к. с.) на тестовия автомобил.
Комбинацията на този двигател и шестстепенната предавателна кутия DSG в Audi АЗ е самата прелест. Настървеният манталитет на двигателя и невероятно бързата и плавна работа на трансмисията са идеален дует, гарантиращ невероятна динамика – това изпълнение на АЗ достига 100 км/ч за 6,9 сек и развива максимална скорост от 236 км/ч… Тестовият автомобил бе оборудван и със специална спортно настроена ходова част, която се предлага срещу доплащане, но е прекалено твърда и недостатъчно чувствителна за моя вкус. Това не означава, че няма да се намерят хора с по-стабилни лумбални прешлени, които да я оценят по достойнство… Същото важи и по отношение на цените – със сигурност ще се намерят достатъчно почитатели на марката с четирите пръстена, за които солената надценка над ценовото равнище на VW Golf GTI (с DSG и същия двигател) е напълно оправдана при АЗ TFSI. Noblesse oblige…
