4. ПОТЕГЛЯМЕ – ХРОНОМЕТЪРЪТ Е ВКЛЮЧЕН
Първата обиколка е за „опипване“ на пистата, следващите са с пълна газ – така успяхме да постигнем най-доброто време за обиколка. Долу: оформените като V8 бутони и въртящи превключватели (например за програмите за шофиране). Най-долу: с жълтия бутон се настройват деветте степени на превъртане на задните колела.
Бруталният двигател изстрелва AMG към хоризонта, скоростната кутия превключва предавка след предавка със сочни удари. Шумно е, всичко боботи, а автомобилът се движи с перфектно сцепление, воден от побелелите от напрежение пръсти. Накратко: изключително завладяващо удоволствие с много пот по гърба. В момента няма как да изпитате по-силно усещане от състезателен автомобил – включително регистрация за обществените пътища. Както и да се насладите на по-висока скорост. И ако първата обиколка все още е експериментална и за тестване на бързите леви завои, втората и третата обиколка са перфектни. На дисплея на апаратурата е изписано 1:26,46 – с това AMG GT R буквално пулверизира старото рекордно постижение. Късмет ли? Не, просто перфектна подготовка.
5. ОХЛАЖДАНЕ, ИЗКЛЮЧВАНЕ, ОЦЕНКА НА РЕЗУЛТАТИТЕ
Само след няколко обиколки температурата на гумите се повишава много, сцеплението се понижава, времената за обиколка се удължават с няколко десети. Затова: една обиколка за охлаждане на спирачките и поглед към апаратурата за запис на данни „V-Box“: AMG GT R е поставил нов рекорд на AUTO BILD по тази писта. И изпреварва най-бързото досега Porsche с над 1 секунда на обиколка. Тестовият пилот Дирк Мьолер казва за GT R: „По-добрият автомобил, и то с голяма преднина, в AMG са си свършили работата първокласно.“
Извод
И ако досега „базовите модели“ на AMG GT бяха възприемани като неособено агресивни, то GT R ни изненадва и завладява. Той е тоооолкова близо до границата с истински спортен автомобил – и е абсолютно достоен нов рекордьор и невероятно завладяваща икона на марката.
