Предразсъдъците относно евентуалното лошо представяне на електрическите автомобили при зимни условия продължават да съществуват. Проучване от Аляска разсейва тези погрешни схващания – според него електрическите автомобили се представят по-добре от дизеловите при минусови температури.
Още през 2024 г. анализ на статистиката от норвежката пътна помощ Viking показа, че електрическите автомобили се справят добре със зимните условия – в много случаи дори по-добре от колите с двигател с вътрешно горене. Изследователи от Университета на Аляска в Анкъридж и Феърбанкс вече разполагат с допълнителна информация.
Електрическите автомобили могат да заменят автомобилите с двигател с вътрешно горене в студени региони
В проучване те изследват дали електрическите автомобили са подходящо решение за изолирани общини в арктическите региони и могат ли да заменят превозните средства с двигател с вътрешно горене. Отговорът е: да. Има обаче някои предизвикателства, когато става въпрос за реалното преминаване на тези общини в пълноценна електрическа мобилност.
За изследването са подбрани 21 типични случая на употреба на превозни средства. По-конкретно, целта е била да се определят съответните разходи за гориво и вредните емисии на електрическите и дизеловите автомобили чрез директно сравнение.
Само няколко случая на употреба са в полза на дизела
Оказва се, че нетните разходи за зареждане с гориво са се увеличили в ущърб на електрическите автомобили само в четири от 21-те случая на употреба. Това важи от една страна, за кратки, редовни пътувания, където загряването консумира много енергия и намалява пробега.
Въпреки това, е направена значителна разлика в зависимост от това дали електрическият автомобил е паркиран навън на студа или например в гараж. Последното отново поставя електрическите автомобили начело, защото елиминира отнемащото много енергия загряване на батерията и интериора.
От друга страна, дизеловият автомобил е по-евтин за експлоатация, ако изследваната община разполага с по-малко на брой възобновяеми енергийни източници и следователно електроенергията там е по-скъпа. Това може да се компенсира чрез увеличаването на възобновяемите енергийни източници.
Друг извод от проучването: компаниите, които управляват автопаркове с високо натоварване и съответно голям пробег – като таксита, автомобили под наем или компании за доставки – постоянно установяват, че електрическите автомобили са по-евтини от дизеловите превозни средства.
