Това BMW Серия 1 M Купе с V10-двигател и над 600 к.с. е било гост в известното телевизионно предаване „Grip“, а сега се предлага за продажба
Серия 1 M Купе е смятана от мнозина почитатели на марката за последното „истинско“ BMW – ето защо то се радва на добро запазване на стойността и до днес. През 2011 г. „баварецът“ е струвал минимум 101 000 лева като нов. В момента най-евтините употребявани екземпляри за малко над 80 000 лева, но с шестцифрен пробег. Сега представител на модела си търси нов собственик за почти 140 000 лева – и освен с изненада под капака може да се похвали и с интересно минало!
Дори в стандартно изпълнение Серия 1 M Купе е много специална: нейният 6-цилиндров двигател с означение N54 изпраща до 340 к.с. към задните колела и разчита на ръчна трансмисия. Именно благодарение на тези характеристики „М-ката“ е толкова обичана. Но това очевидно не е било достатъчно за тунинг компанията, която решава да постави нещо още по-потентно на мястото на редовия „шестак“.
650 к.с., генерирани от V10 с компресор
Хората от TJ са поставили на малкото купе V10 от BMW M5 E60 с работен обем 5 литра и мощност 507 к.с. (серийно). Но благодарение на компресор ESS машината сега генерира колосалните 650 к.с. Сегашният собственик на автомобила вече е навъртял 19 669 километра с новия задвижващ агрегат.
Разбира се, тази забележителна мощност гарантира и върхови динамични показатели: ускорението 0-100 км/ч отнема само около 4 секунди, а след малко под 11 достигате 200. А тези, които имат смелостта да натискат газта докрай, ще достигнат до 330-335 км/ч. Единственият проблем за пуристите е, че „баварецът“ е останал без ръчната скоростна кутия, на нея място е поставена не толкова обичаната SMG-трансмисия.
ОЩЕ ОБЯВИ ЗА ПРОДАЖБА НА BMW СЕРИЯ 1 М КУПЕ
В списъка с модификации влизат още колоувъри KW, диференциал от М5, система за впръскване на вода/метанол, нови 20-цолови джанти, както и предни спирачки от BMW M5 F10 и задни от E90 M3. Автомобилът разчита на изработена по индивидуален проект изпускателна система от Friedrich Motorsport, а голям брой карбонови компоненти допълват тунинг пакета.
Наскоро машината е била пребоядисана в зелен металик, а спирачните апарати са решени в златист нюанс. По данни на продавача в интериора BMW-то било в изключително добро състояние – дори „като ново“. Шофьорът и пътникът отпред се разполагат в спортни кожени седалки, без видими гънки или разкъсвания.
Цена като нов – над 280 000 лева
Освен това баварецът разполага с богато обзавеждане – освен автоматичен климатик, асистент за потегляне по наклон, навигационна система и круиз контрол, на борда има и подгряване на седалките, сензор за дъжд и сензори за помощ при паркиране. Ето защо ако изберете тази Серия 1 M Coupé, вие получавате добре оборудван модел, който според данните в обявата не е удрян, има пълна сервизна история и е в добро състояние. Разбира се, всичко това има своята (висока) цена. През 2011 г. спортното купе е струвало близо 290 000 лева, а днес може да стане ваше за 69 990 евро (ок. 140 000 лева) – малко под половината от цената му като ново.
