Долната част на решетката е подчертана с фино осветление, което светва заедно с логото, когато автомобилът е готов за движение. Елегантните LED дневни светлини, с вградени четири 20-милиментрови прожектора са комбинирани с мигачите, за да подсилят V-образния челен дизайн на Ariya.
Погледната отстрани, Ariya сякаш непрекъснато прорязва въздуха, благодарение на елегантната, ниска линия на покрива. Спортните 19-инчови алуминиеви джанти с пет спици (възможност и за 20-инчови джанти, в зависимост от нивото) подчертават динамичния и спортен характер на автомобила.
Интериор
Предимствата, осигурени от изцяло новата EV платформа на компанията, позволиха на Ariya да предложи една от най-просторните кабини в своя клас, проектирана по най-ефективния и просторен начин. Компактният размер на компонентите на силовите агрегати дава възможност на инженерите на Nissan да монтират климатичната система под предния капак (където би бил традиционен бензинов двигател), което позволява на дизайнерите да използват цялата дължина на кабината без препятствия, като например трансмисионни тунелни или други системи, които са прибрани под арматурното табло. Също така, плосък, открит под – благодарение на местоположението на батерията в основата на шасито – и тънките профили на серията Zero Gravity на Ariya, водят до огромно пространство за краката и лесно взаимодействие между пътниците отпред и отзад.
Безшумният EV двигател и щедрото използване на шумо-поглъщащи материали водят до изключително тиха кабина, позволяваща на всички вътре комфортно да се отпуснат.
Минималистичното табло на Ariya, осигурява допълнително пространство, като се съчетава безпроблемно с формата на купето, преминавайки във вратите. То е лишено от бутони и превключватели типични за конвенционалните превозни средства.
Регулируемата централна конзола може да бъде нагласена според личните предпочитания на водача, а настройките могат да бъдат запазени като част от профила на водача.
Пътниците на задната седалка се наслаждават на изобилие от място за главата и краката, като плоският под на кабината им позволява лесно да кръстосат краката и да се отпуснат. Акцентите и орнаментите се пренасят в задното пространство, за да придадат усещане за изтънченост и комфорт. Тънките предни седалки са разположени да затъмняват B-колоната, предлагайки на пътниците външна панорамна гледка.
Материалите в целия интериор са внимателно подбрани, за да се избегне прекалено традиционното усещане на някои луксозни превозни средства, като същевременно създават впечатление за футуристичност по отношение на технологиите и функционалността.
e-4ORCE: Комфорт и управление без компромис
Благодарение на двата електродвигателя, моделът на Ariya със задвижване на четирите колела, ще включва най-модерната технология за управление на всички колела на Nissan – e-4ORCE. Буквата “e” в e-4ORCE означава за Nissan 100% задвижване от електромотори. “4ORCE” се свързва с физическата мощност и енергията на автомобила, “4” означава контрол върху всички колела. Създаден от компания с богата история в развитието на автомобили за тежки терени и спортни автомобили, e-4ORCE е духовното потомство на системата ATTESA E-TS за разпределяне на въртящия момент при Nissan GT-R и интелигентната intelligent 4X4 system система на Nissan Patrol.
Чрез специално управление на мощността и спирачната ефективност за гладкост и стабилност, e-4ORCE повишава увереността на водача, като проследява предвидената линия за шофиране по почти всяка пътна настилка, като в същото време никога не променя стила на шофиране или зададени от водача параметри. Например, когато завивате на заснежени пътища, автомобилът може вярно да проследи предвидената от водача траектория, благодарение на свръхвисока точност на управление на двигателя и спирачките. С увереността да боравите върху всякакви пътни настилки, шофирането става по-приятно.
Инженерите са настроили технологията за прецизно управление на e-4ORCE и двата електрически двигателя, за да осигурят несравним комфорт при шофиране. Наклоняването на автомобила и пикирането са сведени до минимум чрез добавяне на регенеративно спиране на задния електрически двигател към стандартното регенеративно спиране на предния електрически двигател, използвано от типичните EV и хибридни системи днес.
„Възползвайки се от прецизната реакция на управлението на двигателите на e-4ORCE, ние можем да контролираме движението на автомобила веднага щом се задействат спирачките, осигурявайки на всички лица в автомобила – особено на пътниците – стабилна и гладка возия“, казва Риозо Хираку, експертен лидер на Задвижването на Nissan и EV инженерното подразделение.
Продължете на следващата страница
