Картингът е познат като „люлката“ на автомобилния спорт. Всички настоящи пилоти в най-престижната пистова надпревара на планетата – Формула 1, са започнали именно оттам. Но дори и да не сте решили да правите детето си състезател, картингът има много важно значение като най-евтината и най-достъпна форма на автомобилизъм. Малките „ренталски“ колички с по няколко конски сили носят истински адреналин – без значение дали сте четвъртокласник с бензин в кръвта или баровец, докоснал се до суперавтомобили за стотици хиляди левове. Картинг пистите често стават арена на съревнования, наситени с хъс, близък до този на старт от GP. Но на трасето често разбираш, че всъщност не си толкова добър „карач“, за колкото се имаш в действителност.
Николай Върбицалиев, мениджър на закритата писта Sofia Karting Ring, има над 20 години опит в картинг спорта. Единственият български пилот, карал във Formula BMW, внимателно наблюдава своите клиенти – и анализира масовите грешки, които допускат. Пред AUTO BILD България Върбицалиев разкри някои тайни, които ще ви направят много по-бързи – така че следващия път ще „вземете“ ценни секунди в състезание приятелите си.
- Изберете правилната позиция на седене. В картинга ръцете и краката ви трябва да бъдат сгънати под точния ъгъл, за да можете да прилагате необходимата достатъчна силна. Стремете си да бъдете колкото се може по-напред – така ще допринесете за повече сцепление на предната ос.
- Внимавайте за правилния захват на волана. Върбицалиев (впрочем – и Макс Верстапен) държи волана „на 4 и 8“, но не е грешка да сложите ръцете и „на 3 и 9“. Идеята е да завивате максимално много с минимално движение.
- Използвайте спирачката: може да ви звучи странно, но много хора смятат, че спирането ги прави по-бавни. Напротив – спирачният педал не е за красота. Винаги го натискайте само при прав волан, т.е. преди завоя.
- Наклонявайте тялото в завой. Ако при завиване си изградите навик да се навеждате леко в обратната на завоя посока, ще осигурите повече сцепление на външните за завоя гуми.
- Доближавайте се максимално до „бариерите“. На закрити писти (без бордюри като външните) използването на цялата широчина на трасето носи огромно предимство – на Sofia Karting Ring 20 см на всеки завой се равняват на 0,3 сек на обиколка.
- Забравете за дрифта. В картинга „хлъзгането“ на машината е враг номер едно на скоростта – особено при ренталските картинги с ниска мощност, при които основното предизвикателство е да „съхраниш“ скоростта.
- Опознайте трасето. Пистата в столичния Ring Mall има схема, на която можете да видите не само правилната траектория, но и къде трябва да използвате спирачката или просто да „върнете“ газта.
- Гледайте максимално напред. Още докато взимате един завой, погледът ви трябва да е стигнал до следващия – така ще можете да поддържате максимално „права“ траектория и няма да губите от скоростта си.
- Завивайте максимално рано. По този начин, образно казано, „печелите път“.
- Влизайте бавно в завоя, за да излезете бързо – а не се стремете да правите обратното.
