Eвро 6d-Temp
Сертифицираните по WLTP автомобили получават нормата за вредни емисии Eвро 6c. Ако са преминали през WLTP плюс RDE, получават Eвро 6d-Temp. Поради това много производители прескачат Eвро 6c и подлагат автомобилите си на теста RDE. Преимуществото: автомобилите с Eвро 6d-Temp не са заплашени от забрани за движение.
WLTP: ПО-БЛИЗКО ДО РЕАЛНОСТТА
От 1 септември всички новорегистрирани леки автомобили трябва да бъдат сертифицирани според WLTP. Това е абревиатура на Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, която означава нова норма за измерване на разхода на гориво. WLTP замества старата, валидна от 1992 година норма NEDC (New European Driving Cycle).
WLTP Е ПО-ДОСТОВЕРНА.
С подобни PEMS измервателни уреди се установяват емисиите при движение по пътя (RDE тест)
На изпитателния стенд автомобилът ускорява по-мощно и се движи по-бързо (виж таблицата). И за разлика отпреди на процедурата не се подлага специален прототип (Golden Car). Производителите са задължени при всяка комбинация двигател/трансмисия да изпратят на изпитания не само най-лекия, но и най-добре оборудвания вариант с най-широките гуми и най-неблагоприятната аеродинамика. Там той преминава през четири тестови цикъла вместо само два: градски и извънградски. Обаче: WLTP дава на производителите възможност да заявят по-високи разходи от действително установените – един трик, за да могат след няколко години да постигнат задължителното понижаване на общия разход на гориво на всичките си модели. От всичко това страдат купувачите; в талона на автомобила им ще е записана по-висока стойност на СО2 емисии и те ще трябва да платят по-високи данъци.
КЪДЕ ВАЖИ WLTP?
28 държави от ЕС са въвели WLTP, а също и Норвегия, Исландия, Швейцария, Лихтенщайн, Турция и Израел. По-късно ще се присъединят Индия, Япония и Южна Корея. Китай ще въведе модифицирана версия. Засега САЩ се въздържат от въвеждането на новите норми.
