А спортните филтри могат да имат още един лош ефект: те се характеризират с по-голяма пропускливост и понякога не филтрират достатъчно добре замърсителите. Ето защо в двигателя могат да нахлуят малки фини частици. А това води до по-голямо износване. А в някои случаи може да се стигне и до проблеми с дебитомера (ако има такъв при конкретния автомобил).
Сменяйте регулярно въздушния филтър!
И тъй като въздушният филтър – без значение дали спортен или сериен, се зацапва с времето и съответно пропуска по-малко въздух, се препоръчва да го сменяте или почиствате по-често. Най-добре максимум на 20 000 км. Интервалите, предписани от производителя, често са по-дълги. Тук спортният филтър има сериозно предимство – не се налага да го сменяте, а просто да го почиствате. Внимание – понякога за целта е необходим специален препарат! По този начин се пестят материалите за производство, които се използват за серийните филтри.
