БЛАГОДАРЕНИЕ НА ДВУЦВЕТНОТО СИ КУПЕ CAPTUR ПРЕДЛАГА 90 ЕКСТЕРИОРНИ КОМБИНАЦИИ. КАКВО СА ЦВЕТОВЕТЕ ЗА АВТОМОБИЛА?
Призванието на дизайнера е да направи живота по-красив. И това започва с цветовете. Те трябва да излъчват. В Renault играем с цвета като силен аспект на идентичността на нашата марка, като целта ни е да направим улиците по-цветни. Търсим топли и живи цветове. Цветът оранжев „Атакама“ на новото Renault CAPTUR е добър пример. Предимството на персонализирания автомобил е, че може да поеме широка палитра от цветове. Формата на купето е проектирана така, че светлината да може да играе важна роля. Ние сме повлияни от тенденциите и най-вече от това, което виждаме в модния свят.
Има много повече връзки между обувките и автомобилите, отколкото може би бихте предположили. Ходилото носи препратка към сегмента на колата (градски, офроуд и т.н.), горната част на обувките наподобява на купето, а връзките са подписа на обувката, както е предната решетка на един автомобил. Между тях има естествена връзка. Хората често говорят за влиянието на архитектурата върху автомобилите, но връзката е още по-близка с обувките. Например марките са поставени върху обувки, както и при автомобилите. Обувките са привидно прости предмети, но комуникират много различни неща. Често се казва, че трябва да погледнете часовника и обувките на човек, за да разберете повече за неговата личност.
КОЕ Е ПО-ЛЕСНО ЗА ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ – ЧИФТ КЕЦОВЕ ИЛИ АВТОМОБИЛ?
Когато проектирате автомобил, който да може да бъде персонализиран, започвате да конфигурирате вашия собствен. Същото важи и за обувките. Също така, не всички модели са адаптивни; имате нужда от обувка с доста основен дизайн, за да работи – иначе става твърде сложно, един слой твърде много. Трябва да се обърне специално внимание на пропорциите и графиките.
НЕ Е ТРУДНО ДА ИМАТЕ ВЪЗМОЖНОСТТА ДА ПРОМЕНЯТЕ САМО ЦВЕТОВЕ И МАТЕРИАЛИ?
Творчеството се нуждае от ограничения. Ако не, вие ставате художник. За мен е лично предизвикателство да използвам един и същ тип обувки и всеки път да измислям нова персонализация.
Персонализацията на вътрешността на обувката близка ли е до персонализацията на интериора на автомобил?
Концептуално са близки, да, но не съм сигурен, че прозрачна обувка би изглеждала особено атрактивно. Въпреки това, интериорът на обувката не трябва да бъде подценяван, дори и да не е видим за всички. Очевидно го виждате вие, когато обувате обувката си. Това ми напомня за идеята при чантите на Коко Шанел. Вътрешността е изключително красива, превъзходно завършена, почти изненада всеки път, когато отваряте чантата. Това е намерение да се създаде съучастие между човека и неговата чанта, нещо, което никой друг не знае. Интересно е.
ЗАЩО Le Coq Sportif?
Партньорството дойде естествено. Вече ги бях срещал на състезание на Формула 1 – бяха партньори на отбора на Renault F1 от вече две години. Намерих марката за много привлекателна. И бяха готови да направят каквото трябва по отношение на персонализацията. Това направи решението лесно. Създават невероятни прототипи по поръчка. С Le Coq Sportif преминахме от конфекция към висша мода. Моите модели сега са уникални.
КАК ПРОЕКТИРАТЕ ЧИФТ ПЕРСОНАЛИЗИРАНИ КЕЦОВЕ?
Това е отборен процес. Посетихме дизайнерския център на Le Coq Sportif в Париж, за да се запознаем с техните техники, както и да разберем какво е възможно и какво – не. Работя много тясно с Франсоа Бланшард, дизайнер на Renault, и творческият процес е практически същият като при автомобил. Правим брифинг, за да решим какво искаме да постигнем. След това правим няколко скици и избираме посока. Тогава изпълняваме. Това е малък проект, успореден на развитието на автомобила.
КОЙ БЕШЕ ПЪРВИЯТ ВИ ЧИФТ КЕЦОВЕ ЗА RENAULT?
Първите ми кецове бяха чифт Adidas, които съответстваха на концептуалния автомобил DeZir. Това беше първият автомобил, за който взех участие в Renault. Продължи да вдъхновява цяла гама от серийни автомобили, които вече можете да видите по пътя. Тези обувки са специални за мен, въпреки че сега са износени.
КОЛКО ЧИФТА ИМАТЕ?
Трудно е да се каже – колекцията се променя постоянно! В L’Atelier Renault ви представяме снимки на 12 чифта, но имам поне 20. Нося ги всеки ден. Както автомобилът трябва да бъде шофиран, обувките трябва да бъдат носени.
АКО МОЖЕХТЕ ДА ПРОЕКТИРАТЕ ЧИФТ КЕЦОВЕ без ограничения, КАК ЩЯХА ДА ИЗГЛЕЖДАТ?
Бих искал да направя много по-усъвършенстван модел. Изчистен и удобен, но иновативен по отношение на материалите. Може би гъвкав метал и 3D печат. А защо не и „smart кецове“? Хората говорят много за това колко живи са автомобилите на Renault и за живота, който въплъщават. За да направите обувката по-жива, можете да играете със светлина, технологии и движение, за да превърнете ходенето в още по-сетивно изживяване. Бих искал също така да е 100% рециклируем. И защо не обувка, която да не се изтърка и износи, или такава, която да загрява или охлажда краката ви в зависимост от сезона?
СЪЗДАДОХТЕ TWINGO LE COQ SPORTIF. КАК ПРЕСЪЗДАВАТЕ МАРКА ОБУВКИ В АВТОМОБИЛ?
Трябва да започнете с намирането на модела на обувката, който отива на автомобила. Ако е спортна обувка, избирате автомобила, фокусиран върху производителността. Ако това е градска обувка, избирате градски автомобил. Така че всичко започва с характера. След това играете с цветовете. Например, Le Coq Sportif има емблематичен, лесно разпознаваем дизайн и широка популярност. Можете да използвате този дизайнерски щрих. Мисля, че Twingo Le Coq Sportif е наистина успешен, тъй като усещате Le Coq Sportif още преди да видите логото. Има и други неотдавнашни примери за лимитирани серии на Renault, свързани с модата: Twingo La Parisienne и Captur Helly Hansen. Последният беше голям успех по отношение на позиционирането на марката. Това е приключенски автомобил, а Helly Hansen е марка за туристически дрехи. Червените и черните тонове са типични за Helly Hansen. И тъканите с 3D ефект придават усещане за здравина. Трябва да изберете правилната марка, с която да обедините усилията си, ако искате положителен ефект върху имиджа си.
Продължете на следващата страница
