Volvo Trucks представя изцяло нова платформа двигатели, проектирани за работа с широка гама алтернативни горива
Двигателят с вътрешно горене продължава да играе важна роля в стратегията за силови агрегати на Volvo Trucks и новите двигатели предлагат атрактивна комбинация от по-висока мощност, по-нисък разход на гориво, по-ниски емисии, по-ниски нива на шум и подобрена управляемост.
Новият двигател може да осигури до 4% по-нисък разход на гориво в сравнение с актуалния, който заменя, когато се ползват предимствата му в комбинация с последните иновации на Volvo Trucks за пестене на гориво, които сега стават достъпни за повече клиенти.
Изцяло нова глобална платформа двигатели с вътрешно горене
Volvo Trucks разработи нови двигатели, които ще покриват широко разнообразие от нужди и условия, и които също така ще отговарят и надвишават новите нормативни изисквания, като тези за вредни емисии и нива на шум.
”Тези изцяло нови двигатели са не само нашите най-икономични задвижвания досега, а и отвеждат нашия двигател с вътрешно горене в бъдещето”, казва Ян Йелмгрен, ръководител продуктов мениджмънт във Volvo Trucks. “Гъвкавостта и готовността за работа с всички съществуващи дизелови и газови горива, както и бъдещи водородни приложения означава, че можем да предложим ефективни камиони с възможност за нетни нулеви емисии на всички наши клиенти по света.”
Нови технологии за горивна ефективност и гъвкавост
С постоянен фокус към подобряване на горивната ефективност, Volvo Trucks разработи едно от най-икономичните поколения двигатели, налични на пазара.
Представена през първата половина на 2024 година, гамата Volvo Aero намали разхода на гориво с до 5% в сравнение с предходния модел, докато изцяло новите двигатели на марката ще осигуряват допълнителна икономия до 4% сред широка гама приложения и сегменти.
Новата платформа идва с прецизирана спирачна функционалност за повишена издръжливост, нов дизайн на цилиндрите и турбото, както актуализирани версии на трансмисията на Volvo’ – I-Shift. И дизеловата, и газовата версии също така ще осигуряват значително по-висок въртящ момент.
В допълнение, много варианти на дизеловата версия на новия двигател са съвместими със системата на Volvo Trucks – I-Roll със стоп/старт функция, което означава, че повече клиенти могат да се възползват от допълнителна икономия на гориво и намалени емисии чрез възможността за изключване на двигателя при спускане.
Volvo Trucks движи прехода към транспорт без горива на фосилна основа, за да достигне своята амбиция за нетни нулеви емисии до 2040 година, като използва стратегия, базирана на три технологии. Подходът е основан на електрически камиони на батерии, камиони с технологията горивна клетка и камиони с двигатели с вътрешно горене, задвижвани от възобновяеми горива, като зелен водород, биогаз (bio-LNG), биодизел и HVO (хидрогенирани растителни масла).
Няколко факта за новите двигатели с вътрешно горене на Volvo Trucks:
- Новите двигатели първоначално ще се произвеждат в заводите на компанията в Сковде, Швеция и Гент, Белгия
- Новата платформа двигатели е готова за работа с алтернативни горива, като биодизел /B100, HVO, биогаз/био-LNG и зелен водород
- Двигателят D13 ще разполага с мощност от 380 до 560 к.с. и с въртящ момент от 1800 до 2900 Нм
- Версията G13 разполага с 420-500 к.с. и 2400 – 2800 Нм
- Новите двигатели Euro6 покриват изискванията NNR3 (нови регулации за шум стъпка 3), и са конфигурирани за последващи нормативни регулации
- Те ще се предлагат за моделите Volvo FM, FMX, FH и FH Aero
- Стартът на продажбите е планиран за третото тримесечие на 2026 година
