Дали една кола е разочароваща или не, зависи от времето, мястото и контекста. Докато модернизираният Wartburg 353W (W от Weiterentwicklung или усъвършенствана версия) е хит в Източна Германия в началото на 80-те години, продажбите му във Финландия започват прогресивно да намаляват, въпреки че там това е най-евтиният нов седан (по-евтин дори от Москвич). В този период скандинавската страна е един от малкото останали западни пазари за тези архаични двутактови автомобили, добили широка популярност с прозвището Warre. За тях очевидно все още са се намирали купувачи, които искат нова просторна кола с четири врати, отделно шаси и истински багажник, и които нямат нищо против сами да смесват двутактовото гориво. Те също така трябва да си затворят очите за проникването на прах от широките пролуки на панелите, хаотичното качество на изработката, незадоволителната максимална скорост (дори по стандартите на 80-те години), постоянните дребни дефекти, липсата на комфорт и презрението от страна на останалите шофьори, които непрекъснато ги изпреварват.
През 1985 г. във Финландия обаче могат да се купят три такива коли на цената на компактна Toyota Corolla FX, и да останат пари за бензин и двутактово масло, което не е за пренебрегване. Доставките спират окончателно през 1989 г., като в рамките на това десетилетие са продадени около 6800 екземпляра. В същото време Toyota е успяла да лансира близо 100 000 броя от три пъти по-скъпия модел Corolla или по 14 броя за всеки продаден Wartburg.
Най-интересното е, че за да предизвика максимално голям интерес, представителят на Wartburg във Финландия предлага оборудване, което е недостъпно за повечето от източноевропейските клиенти. И то далеч не се ограничава само до ламинираното предно стъкло, неподвижните подглавници и предупредителната лампа за аварийно спиране. Освен тях автомобилът има чистачки на фаровете, отопление на задното стъкло, гумени лайстни отстрани на каросерията и предпазни колани както на предните, така и на задните седалки. В един от многобройните рекламни каталози за местния пазар, издаден точно преди 45 години се уточнява, че:
„Собственикът на Warre не е нужно да прави компромис с качеството си на живот за сметка на транспорта. Warre е създаден за шофьора, който иска да плаща само за най-необходимото. За шофьора, който иска да пътува комфортно, безопасно и икономично. Warre има серийно оборудване за безопасност и няма детски болести. Благодарение на предното си задвижване, добрата маневреност и високия просвет, Warre се движи добре във финландския сняг. Въпреки силните си технически характеристики и високото ниво на оборудване, Warre е най-достъпният автомобил на пазара по отношение на покупната цена. Благодарение на ясната и опростена структура, поддръжката му е наистина безгрижна. Изберете Warre. Получавате просторен семеен или бизнес автомобил, който икономично решава вашите проблеми с мобилността и транспорта.“
Освен че имат възможността да притежават най-евтиния пълноразмерен седан на пазара, финландските клиенти са привилегировани и в още едно отношение. Те могат да купят този автомобил във всеки момент, в който пожелаят, докато източноевропейските купувачи (включително и тези в страната производител ГДР), трябва да чакат за него с години.
