С което стигаме и до другия край на диапазона на окачването. Volvo тежи 1769 килограма, което е с почти 150 кг повече, което се забелязва от движенията на каросерията в бързите завои. И въпреки че е единствен със система мек хибрид в теста, чието електрическо подпомагане при спринта трябва да е осезаемо, не забелязваш нищо. От 0 до 50 км/ч и после към 100 е поне с половин секунда по-бавно от BMW, а до 130 км/ч X2 е по-бързо дори с цяла секунда. Въпреки че Volvo разполага с почти 20 к.с. повече. И така XC40 се шофира така, както очакваме от едно Volvo. С кормилно управление без обратна връзка, прекалено голям свободен ход в средно положение, но затова пък нежно задвижване и добър комфорт на дълги прави отсечки. Тежко ви, когато дойде остър завой…
Нашите впечатления от Q3 са малко колебливи, което се дължи най-вече на гумите по време на бързия ни преход по междуградски пътища с много завои. 235/55 R 18! Големите странични части напомнят на балонни гуми. Така Audi скърца ОЩЕ преди завоя, докато в BMW няма нищо друго освен радост. Установяваме, че Q3 се движи уверено по нашия път с лоша настилка, не притежава такава управляемост като Tiguan, въпреки че са братовчеди. Управлението на модела от Инголщат е с прекалено лека настройка, която придава малко недефинирано усещане. Което се променя отново във всекидневието. Ако не искате да шофирате спортно, а искате само да се носите, тогава Audi доставя най-голямо удоволствие.
ТОЛКОВА СТРУВАТ | AUDI ОСТАВА ПОД 100 000 лева.
Не се лъжете от базовите цени. Volvo с 94 330 лв. е далеч пред Audi (81 296 лв.) и BMW (82 050 лв.). Накрая обаче от значение е това, което имаме при тестовите автомобили. Щедро оборудваното Volvo е най-скъпият модел в теста, като дори струва с около 400 лева повече от BMW, който е с M-спортния си пакет и спортни седалки. Накрая Audi печели и заради парите. С цена 91 992 лв. то остава единственият модел под 100 000 лева, а по-големите пера са навигационната система (с дигитален кокпит за 5588 лв. общо) и адаптивното окачване (2575 лв.). Скоро очакваме фейслифта на Q3. С възрастта идва зрелостта…
1-во място: Audi Q3 Комфортен всестранен талант с най-доброто предлагано място. Фин двигател, страхотни седалки, но качеството можеше да е и по-добро.
2-ро място: Volvo XC40 Уютен тежък автомобил за фенове на дизайна, най-после с модерна мултимедийна система в най-високото ниво на оборудване.
3-то място: BMW X2 Пъргав „баварец“ със спортна настройка. Страхотна изработка, върви страхотно. Оборудването му обаче е недостатъчно!
Извод
След 4-5 години автомобилите се подготвят за пенсиониране? Не! Тези три SUV-а показват, че съществува вечна младост. Audi Q3 успява накрая да спечели първото място с най-добрите всестранни качества: много място на най-ниска цена, това се казва победа. Volvo XC40 най-после е в крак с времето при навигацията, а тук BMW X2 е машина за каране.
