Отбиваме закратко вдясно, излизам от карбоновата каросерия и сядам на шофьорското място. Panther е като костюм по мярка. Воланът с тапицерия от кожа и алкантара е по-малък от този на Lambo, не е прекалено дебел и е скосен отдолу. Тъчскрийн? Няма такова нещо. За сметка на това три малки допълнителни уреда за важните неща като напрежение на акумулатора и температура на охладителната течност. Чистачките и мигачите се активират от мултифункционния бутон на волана. За включване на задна предавка има малък метален лост. Кулминацията: покритите с карбонова кожа седалки и врати. Миксът е собствена разработка на Ares Design. Bellissimo.
Управлението и 7-степенната DSG трансмисия работят екстремно прецизно, а грандиозната управляемост и превъзходната динамика ще накарат основателя на De Tomaso Алехандро да се върти в гроба – оригиналът никога не е бил толкова добър. Обзорът на Panther е направо ужасен: къде започва и къде свършва Ares? Кошмарна е и широчината от почти два метра. Направо не ми се мисли за безбожно скъпите джанти. „Не се притеснявай, просто карай – казва Барони. – В Panther няма място за страх.“ По прасците ми обаче има място. Запазих си час в студиото за татуировки…
Двигател 10 цилиндъра, средноразположен надлъжно Работен обем
5204 см3 Мощност 485 кВт (650 к.с.) при 8250 об/мин Макс въртящ момент 600 Нм при 6500 об/мин Задвижване двойно / 7-степ. DSG Д/Ш/В 4668/1977/1185 мм Тегло (празен) 1423 кг 0–100 км/ч 3,1 сек Макс. скорост 325 км/ч Разход н. д. Емисии н. д. Цена 1 230 000 лв.
