Преди 20 години българин дебютира във Формула 3

Вижте какво написа AUTO BILD България преди 20 години

Владимир Арабаджиев от „Виктория Рейсинг“ ще се състезава по световните писти

В хотел „Кемпински-Зографски“ се състоя де­бютът пред родна публика на българския отбор „Вик­тория Рейсинг“ и пилота Владимир Арабаджиев.

Те ще участват в итали­анския шампионат по Фор­мула 3, който е един от най-силните национални шам­пионати. Състои се от 8 кръга и тази година започ­на на 19 март на пистата „Монца“ до Милано.

Владимир Арабаджиев се качва за първи път на картинг на пистата „Лаута“ в Пловдив само преди 3 го­дини. От тогава решава да участва в националния ни шампионат. Повечето пи­лоти минават през няколко класа и след това отиват в най-горния – 125 куб. см с 6 скорости, а Владо започ­ва направо от там. През 2005 г. стана национален шампион с шаси Birel и двигател ТМ , и само малшанс му попречи да вземе

титлата и в източноевро­пейската картинг зона. Между тестовете с форму­лата тренира активно с кар­тинг в България и Италия, където е официален пилот на производителя на шаси­та PCR.

Основни спонсори на екипа са „Виктория Груп“ и захарен комбинат „Кри­стал“. Отборът разполага с база в Централна Италия, стратегически позициони­рана на оптимално разсто­яние от тестовите и състе­зателни трасета, два авто­мобила Dallara F 304 – един за тестове и един за състе­зание, всякакво необходи­мо оборудване за цялостно сервизиране на автомоби­лите и изпълнение на състезателната програма през сезона, както и всич­ки необходими договори с технически партньори, до­ставчици и организатори.

Мениджър във „Викто­рия Рейсинг“ е хърватинът Марио Лажич, баща на тест пилота и втори меха­ник Ненад Лажич. Ненад е двукратен централноевро­пейски шампион по картинг и вицешампион на Италия във Formula Renault. Професорът от университета в Перуджа Джордано Франческини е главният технически екс­перт в отбора. Той е работил във Формула 1 е екипа Koloni (1988-1992), от 1992 до 1996 г. е конструк­тор на шасита за Формула 3 – FTS . Успява да произ­веде 5 различни шасита, след това през 1998 г. ра­боти с екип от Formula Nissan, през 2000 г. с отбор от ФЗ, а от 2002 с отбор във Formula Renault. Франческини отговаря за всич­ки аспекти в настройките на автомобила, контрола на данните от телеметричната система, както и стратеги­ята на „Виктория Рейсинг“ във всеки тест или старт. Главен механик е Армандо Полини, при когото е из­раснал като картинг пилот Джанкарло Фисикела.