Porsche представи новия си болид Gen4 за Формула E – с до 816 к.с. и задвижване на четирите колела. Шампионатът с електрически машини е на прага на най-радикалната революция от създаването си досега
Автомобилизмът на ток се развива все по-стремглаво: Porsche изкара за първи път на пистата новия си автомобил Gen4 за Формула E. На пистите Алмерия и Монтебланко в Испания наследникът на 99X Electric Gen3 „завъртя“ първите си обиколки, за да демонстрира, че електрическите състезателни серии са готови за истински скок по отношение на мощността.
Porsche представя Gen4 на пистата
Болидът разполага с до 600 кВт или колосалните 816 к.с. в режим Attack. Това е със 71 процента повече от преди. Перманентното задвижване на четирите колела, новите гуми и значително увеличеното аеродинамично притискане трябва да направят машините от Gen4 най-бързото и най-зрелищното поколение Формула E до момента. Ръководителят на проекта на Porsche Флориан Модлингер дори говори за „революция“.
Тестовата програма с новия болид стартира още през ноември 2025 г. Прототипът вече е навъртял около 1500 километра изпитания. Голяма част от процедурите по разработката са били направени на симулатор, тъй като Формула Е налага строги ограничения по отношение на тестовите дни. Тестовата фаза към момента поставя фокус предимно върху надеждността. По-късно той ще бъде изместен върху фините настройки за печелене на десети от секундата, главно чрез оптимизация на софтуера.
Дори днес електрическото задвижване на Porsche постига ефективност над 97 процента. Под 3 процента са загубите при предаването на енергия от батерията към колелата. С поколението Gen4 освен ефективността ще бъдат оптимизирани и теглото, издръжливостта и разходите – като технологиите трябва да бъдат максимално близо до тези при серийните автомобили. Именно в този аспект Porsche вижда една от основните ползи по отношение на Формула Е.
Porsche с два заводски отбора през сезон 2026/27
Друга новост е, че два стандартизирани до момента компонента вече ще могат да бъдат разработвани свободно от отборите – става въпрос за DC-DC конвертора и системата „brake-by-wire“. Това осигурява на инженерите повече свобода.
Болидът Gen4 ще дебютира през сезон 2026/27. Porsche планира да се включи в сериите с два заводски отбора – както и с електрически болид, който със своите 816 к.с. трябва най-накрая да погребе стереотипа за скучния електрически състезателен автомобил.
