Cupra Tavascan може да паркира в гаража ви на цена от 53 340 евро. За тази цена получавате 286 к.с. и задно задвижване. По-мощната версия VZ, задвижване на четирите колела и 340 к.с. се предлага от 57 910 евро. Цената на новия базов модел със 190 к.с. все още не е известна.
Нов базов вариант със 190 к.с.
В бъдеще съществуващата гама от електромотори ще бъде разширена с още един вариант. Cupra добавя базов модел със 190 к.с. и по-малка батерия с капацитет от 58 кВтч. Базовият модел предлага пробег от приблизително 435 километра и се зарежда от 10 до 80 процента за около 26 минути. Новата базова версия е предназначена да направи марката по-достъпна и разумно допълва съществуващата гама, която включва Endurance (286 к.с.) и VZ (340 к.с.).
Малки подобрения в интериора
За тези, които са смятали предишния 5,3-инчов дигитален панел за уредите зад волана за недостатъчно голям, вече се предлага 10,25-инчов дигитален инструментален панел. С актуализацията на Tavascan, електрическият автомобил получава и нов волан с физически бутони и интелигентни, електронно контролиращи се вентилационни отвори, които се адаптират към ситуацията на шофиране и се активират веднага щом водачът се приближи с ключа.
Новост е и обновената информационно-развлекателна система, базирана на Android, имаща за цел да направи управлението още по-интуитивно. Техническата актуализация е допълнена от функции за комфорт и техника като дигитален ключ на автомобила, функция за зареждане на автомобила (V2L) и Launch Control за модели с по-голямата батерия от 77 кВтч.
Арматурното табло не е толкова обемисто, колкото при другите автомобили. Централната конзола, наречена „Central Spine“, изглежда плаваща и ефирна. Повърхностите – поне отпред, докато отзад е използвана твърда пластмаса – са покрити с мека на допир материя и правят добро впечатление.
Специално амбиентно осветление
Специален акцент е амбиентното осветление. То не се състои само от класически LED-ленти, които осветяват интериора, а има и допълнителни триъгълни елементи, които са разположени в панелите на вратите – не само отпред.
И въпреки линията на покрива, подобна на Coupe, дори високите пътници на втория ред не страдат от липса на пространство – те седят удобно с достатъчно място за краката и главите.
ИЗВОД
С Tavascan Cupra показва, че една студияе може да се появи почти непроменена. Този факт кара неговия технологичен брат ID.5 да изглежда доста стар. Испанците впечатляват с визията си. Пърформънсът също е на добро ниво.
