Ford Mustang Mach-E на Дейвид Бленкъл почти не е загубил капацитет на батерията си след повече от половин милион километра. AUTO BILD разкрива как шепнещият за батерии е успял да го направи!
Този електрически автомобил би трябвало да даде надежда на скептиците по отношение на батериите: американецът Дейвид Бленкъл си купил електрически Ford Mustang Mach-E в Калифорния в края на юни 2022 г. След по-малко от четири години електрическият SUV може да се похвали с впечатляващо показание на километража от над 316 000 мили, или равняващи се на 508 500 километра. Още по-впечатляващо: батерията на Ford е загубила само осем процента от първоначалния си капацитет по време на маратона.
Животът на батерията остава една от най-големите неизвестни в електрическата мобилност. Стареенето на клетките на батериите е нормално – всяка батерия губи капацитет с течение на времето. Ключовият въпрос е колко бързо или бавно протича този процес.
Оставащият капацитет на батерията се определя от така нареченото ѝ състояние на здраве (SoH). Производителите обикновено гарантират, че състоянието на здравето на батерията (SoH) няма да падне под 70 процента в продължение на поне осем години или 160 000 километра.
Впечатляващ 92 процента SoH
Електрическият Mustang на Бленкъл значително е надхвърлил този пробег, а оставащият му капацитет от 92 процента е далеч от гаранционна рекламация. Бленкъл е използвал Ford-а в района на Санта Круз за частната си услуга за споделено пътуване и твърди, че е превозил повече от 7000 пътници.
По време на използването му дотук Ford-ът е сменил шест комплекта гуми и е преминал над 20 сервизни инспекции. Не са били необходими ремонти и Mach-E все още работи с оригиналните си спирачки.
Съвети за шофиране на дълги разстояния
Съветите на Бленкъл за шофиране на дълги разстояния, щадящо батерията: той обикновено кара колата в ефективния „мек режим“. Още по-важна обаче е стратегията на Бленкъл за зареждане: понякога използва Tesla Supercharger, но най-вече зарежда у дома чрез уолбокс. Той обаче зарежда само до 90 процента! Непълното зареждане на батерията удължава живота ѝ. В същото време Бленкъл се уверява, че нивото на заряд не пада под 20 процента. Дълбоките разреждания също могат да повредят батерията.
