Представяме ви източногерманска класика в най-красива форма: този наскоро реставриран Trabant P60 ни връща в 60-те години
Спомняте ли си времената, в които миризмата на двутактово гориво по пътищата беше нещо обичайно? Този изцяло реставриран Trabant P60, обявен за продажба в Германия, ще ви ги припомни! Произведен през 1963 г., само на 59.000 километра, с преминат наскоро преглед пред TÜV и безупречна история – този автомобил на практика е подвижен учебник по история.
P60 е нещо като „оригиналния Trabant“ – това е моделът точно преди известния 601. Лансиран през 1962 г., моделът разполага с 595-кубиков 2-цилиндров 2-тактов двигател с 23 к.с. под типичната си каросерия от дуропласт (вместо ламарина). С тегло малко над 600 кг, предно задвижване и 4-степенна ръчна скоростна кутия, шофирането на P60 е много специфично преживяване – ако ви стиска, ще можете да вдигнете максимум 90-100 км/ч.
Trabant P60 в син цвят
Обявеният за продажба екземпляр е 4-местен седан с две врати, решен в синьо с класически текстилен салон. По данни на продавача Trabant-ът е „изцяло реставриран“ и е в отлично състояние – а това е много важно, тъй като много източногермански класически автомобили страдат от ръжда по рамата, некачествени ремонти или неправилен подбор на части. Автомобилът е с пълна история, датираща още от 1963 г., като за всичките тези години е сменил само двама собственици – истинско бижу за колекционерите на източногермански класики!
Ремонтопригодност вместо високи технологии
Естествено, тук няма никакви електронни асистиращи системи. P60 няма нито ABS, нито ESP, камо ли въздушни възглавници – всичко е чиста механика: проста технология, лесно достъпна, с предвидими разходи за поддръжка – стига да познавате някой, който все още знае как да настройва двутактов двигател. Разбира се, Trabant-ът няма как да влезе в нискоемисионните зони – този автомобил е по-скоро за някоя неделна разходка извън града или за ретро паради.
Точно в това е неговият чар: процедурата по стартиране, характерното тракане на 2-цилиндровия агрегат, синият дим от ауспуха – всичко това е част от преживяването да караш Trabant.
Продавачът иска 17.999 евро за напълно реставрирания P60. Това са много пари за 23 к.с. – но справка на пазара на класически автомобили показва, че подобни машини държат такива цени. Читавите ранни Trabant-и с доказуема история са много търсени, особено редките модели P50/P60 от времето преди пускането на масовия 601.
Trabant-ът генерира едва 23 к.с., но тежи само 600 килограма.
