Сега нещата стават внушителни. Докато на всички им се налага да затягат коланите, от Mercedes пускат още по-голям модел. С дължина от 5,13 метра, тегло 2,8 тона и с мощност от 544 к.с. И действително – с оглед на внушителните числа около новия EQS SUV първо трябва да преглътнем. При по-внимателно вглеждане в електрическия дългуч той ни става симпатичен. Като брат на седан версията моделът следва езика на формите на семейството на Mercedes EQ: голяма, затворена „радиаторна“ решетка, издадени напред предни колони, огромно междуосие от 3,21 метра и стилни преливащи форми, които се вписват перфектно в отлично изразената аеродинамика.
Естествено SUV-ът не може да се доближи до коефициента на аеродинамично съпротивление на седана от 0,20, но и стойност от 0,26 е не по-малко впечатляваща. За сравнение: през 1989 г. Opel Calibra е световен шампион със същата стойност. Дизайнът „Purpose“ осигурява голямо пространство и вътре. Много щедрото място както на предните, така и на задните седалки прави EQS SUV перфектен за пътуване на цялото семейство. При необходимост от пода на багажника излизат още две седалки. Иначе самият багажник може да побере между 645 и 2100 литра. В седемместната версия вместимостта е от 565 до 2020 л. Единствено при пълно заемане на всички седалки имате на разположение само 195 литра – ще се наложи да теглите ремарке, ако имате много багаж в този случай. Тогава „обикновеният“ EQS 450 SUV със задно задвижване (не се предлага у нас) може да тегли 750 килограма, което е почти нищо.
Версиите с двойно задвижване на автомобила позволяват тегленето на до 1,8 тона. Така че ако имате лодка или кон, трябва да се насочите към вариантите с двигател с вътрешно горене G и GLS, за да можете да разполагате със стандартните за този клас 3,5 тона. 450 е с мощност от 360 к.с., които изстрелват неговите 2,7 тона за 6,7 секунди до темпо 100. По-тежкият със 100 кг 580 пък спринтира за 4,6 секунди.
Другите екстри също са впечатляващи. „Хиперекранът“, който с дължината си от 1,41 метра приютява двата 12,3-инчови дисплея, както и 17,7-инчовият централен монитор притежават логика на управление Zero-Layer, благодарение на която всички най-важни функции са на „разстояние“ от едно натискане. Ако водачът поглежда често към монитора на пътника на предната седалка, филмът бива прекъснат – камерата вижда всичко.
Идеална екстра се оказва системата за задни завиващи колела. Благодарение на нея EQS се намества безпроблемно в тесни паркоместа. Диаметърът на завой е редуциран от 11,9 на 11 метра.
В зависимост от начина на шофиране могат да бъдат изминати до 600 километра, а батерията с капацитет от 108,4 кВтч може да бъде зареждана с до 210 кВт – за 31 минути до 80 процента. И хубаво, че е така, тъй като EQS е професионалист на тема пътуване на дълги разстояния.
Благодарение на серийното въздушно окачване EQS изминава леко, безшумно и комфортно километрите. Естествено при желание може да стане и доста динамичен. Той обаче е перфектният автомобил за дълъг път и спокойно каране. От Mercedes са се постарали да елиминират всички източници на шум. Дебелите подкалници поемат безшумно всяко камъче, а тесните фуги предотвратяват всякакви шумове от вятъра. Освен това автомобилът вози много меко. Като цяло работата си е струвала – вътре е по-тихо и от в катедрала. А при необходимост благодарение на интелигентното двойно задвижване 4Matic ще се изкачи на всеки хълм.
Естествено подобен колос си има цена. Най-малко 243 300 лв. струва EQS 450 4Matic, a 261 900 лв. – 500 4Matic. Toпверсията EQS 580 4MATIC бива предлагана за минимум 282 300 лв. Много пари. Но пък за много голям и луксозен автомобил.
Технически данни: Mercedes EQS SUV 580
Двигател по един електромотор на всяка ос Мощност 400 кВт (544 к.с.) Макс. въртящ момент
858 Нм Акумулатор 108,4 кВтч Мощност на зареждане до 210 кВт (DC) Задвижване двойно Д/Ш/В
5125/1959-2157/1718 мм Тегло (празен) 2810 кг Багажник 645–2100 л 0–100 км/ч 4,6 сек Макс. скорост 210 км/ч Разход от 20,2 кВтч/100 км (WLTP) Пробег 609 км (WLTP) Цена от 282 300 лв.
Извод
Бихме могли да поспорим относно смисъла на съществуване на 2,8-тонния EQS. За предимствата му едва ли. Той предлага място, комфорт и мощност в излишък. Освен това пробегът е доста добър. За съжаление всичко това си има своята много висока цена.
