Много солидна техника, но немарлива защита срещу корозия
Ето го отличника с безупречната равносметка от продължителния тест: само три наказателни точки за 100 000 километра. Оценка отличен (6). На този фон финалното разглобяване изглеждаше като досадно задължение. Това си проличава и от заключенията в протокола на вещото лице на DEKRA Гюнтер Шиле. При 63 позиции в таблицата си той е отбелязал лаконично: 6.о. Тоест – без отклонения. Двигателят, буталата, клапаните, ангренажната верига – всички детайли са буквално като нови. Скоростната кутия, зъбните колела, съединителя, притискателният лагер – всичко може веднага да бъде сглобено обратно. Изпускателната система, катализаторът – безупречни. Въпреки това има една забележка. 11 пъти инспекторът отбелязва наличие на ръжда. Най-чувствителна е корозията по електрическите връзки на стартера, освен това на много места по каросерията на Verso се забелязват огнища на ръжда. Разпръскваната през изминалите две зими сол е оставила сериозни следи в двигателния отсек. Наистина, ръждата навсякъде е повърхностна и не се отразява на работата на детайлите. Но тази Toyota Verso е само на две години!
Какво ни направи впечатление
Това, което прилича на ръждив червей, е водещата тръба на щеката за проверка на маслото. Тази гледка не буди доверие.
Тук водачът на Verso няма да погледне никога. Но в праговете на надлъжните носещи греди ендоскопът открива миниатюрни огнища на корозия
И тази гледка няма да достави удоволствие на клиентите на Toyota. Шарнирите на сгъваемите седалки от третия ред вече са покрити с ръжда вместо с боя
Лоша защита: от Toyota са направили каквото трябва електрическият кабел на алтернатора да е защитен. Но за съжаление неособено успешно
Извод
На кандидата за отличен (6) му липсва качество и старание при изработката
Но ще подчертаем още веднъж: Verso измина продължителния тест от 100 000 километра при безупречна надеждност! Никакви повреди, не доляхме и капка моторно масло. Въпреки това образцовият отличник има и слабости. Ръждата, която се появи след две (тежки) зими, говори за понижаване на качеството при производството. Изборът на материали и развлекателната електроника създават усещането, че производителят се е отнесъл към задълженията си без желание. Да се произвеждат само надеждни автомобили, не е достатъчно.
