ДА дадеш близо 60 000 лв. за малък автомобил определено е болезнено. Въпреки това няма съмнение: Polo GTI определено заслужава да бъде в този избор. Хората от Волфсбург се възползваха тук по перфектен начин от платформата MQB-A0.
При дължина 4,07 метра Polo предлага на втория си ред място колкото един компактен модел, както и багажник с вместимост 351 литра. Прибавяме също и екстри като матрични светлини, свободно конфигуриращ се Digital Cockpit Pro. И двете серийни, което отчасти обяснява солената цена. Към сдържаната емблема GTI и задължителни седалки с карирана тапицерия добавяме и потентното задвижване: 2-литровият TSI мотор разполага с 207 к.с., 320 нютонметра, ускорява Polo за 6,5 секунди до темпо 100 и позволява постигането на максимална скорост от 242 км/ч. Достатъчно впечатляващи данни, за да мерите сили с големите извън населените места.
В акустично отношение Polo озвучава купето изкуствено, но от ауспуха не излиза нищо. При това трансформацията е впечатляваща. В спортен режим не само 7-степенната автоматична трансмисия с два съединителя и двигателят стават по-мотивирани, но също и амортисьорите се настройват двустепенно. Прогресивното управление става по-стегнато, без да се усеща като изкуствено. Определено от Волфсбург са свършили чудесна работа при фината настройка. Така че изобщо не прави впечатление, че в сравнение с Golf Polo е с по-семпло конструирано окачване.
Липсва също и механичен блокаж, електрониката симулира спирачна намеса. Съвсем между другото с разход от 7,1 литра Polo остава най-икономичният, като при частично натоварване използва само два от цилиндрите на двигателя си. Иначе типично за GTI Polo може да струва и много повече. Най-смислените доплащащи се екстри са аудиосистема Beats за 951 лева, а също и автоматична климатична инсталация (706 лева).
Ако разполагате с по-ограничен бюджет, трябва да се огледате на пазара за употребявани автомобили. Изборът е голям, като екземплярите отпреди фейслифта струват около 32 000 лева.
ИЗВОД
Polo GTI не е нищо друго, освен всестранният талант сред спортните малки автомобили – които за съжаление измират както самите спортни модели. Солените цени се компенсират от невисоките разходи за поддръжка и стабилната прогноза за запазване на стойността.
Технически данни: VW Polo GTI
Двигател 4 цил., турбо, отпред напречно
Работен обем 1984 см3
Задвижване предно
Въртящ момент 320 Нм при 1500 об./мин
Мощност 207 к.с.
0–100 км/ч 6,5 сек
Макс. скорост 242 км/ч
Разход (тест) 7,1 л А95Н/100 км
Цена от 59 686 лв.
