Най-странната автоматична скоростна кутия в историята на автомобилостроенето е в класически автомобил. AUTO BILD разкрива защо са необходими три скоростни лоста.
Разглеждате виртуални аукциони на класически автомобили и изведнъж се учудвате. Тази класика от 80-те години има много неща на централната си конзола: най-вече три скоростни лоста. В същото време няма педал на съединителя в пространството за краката на водача – това е автоматична предавателна кутия.
Автоматична трансмисия с ръчно усещане
Тази озадачаваща скоростна кутия е инсталирана в модел, който не е особено известен в Европа. Това е „мускулестият автомобил” Hurst/Olds на американската марка Oldsmobile. Този екземпляр от 1983 г. се продава от аукционната къща Mecum.
Изключително необичайната автоматична скоростна кутия е една от специалните характеристики на автомобила, който е разработен в сътрудничество с тунинг-специалиста Hurst Performance. Тройният скоростен лост дори има собствено име: Hurst Lightning Rods. Идеята зад него: бърза смяна на предавките като в състезателен автомобил, но без да се налага използване на съединител.
Най-левият лост избира режима на шофиране, докато другите два се използват за ръчно превключване на по-висока и по-ниска предавка. На първа предавка и трите лоста са в най-ниската си позиция. За втора предавка най-външният лост се движи напред – за трета предавка средният лост също се движи напред.
За щастие, трансмисията има само три предавки плюс икономичното ускорение. За ускорение лостът за задвижване се движи с една позиция напред, докато другите две остават на трета предавка. Въпреки управляемия брой предавки, това звучи сложно. За щастие, Hurst/Olds могат да се управляват нормално и на предавка (D).
Мускулен автомобил с V8-двигател
Нищо чудно, че тази абсурдна автоматична трансмисия не се е наложила. Тя е използвана в автомобил, базиран на Oldsmobile Cutlass, чиято правоъгълна форма му придава вид на типичен „мускулест автомобил” от 80-те години.
Под дългия капак работи 5-литров V8-двигател със 183 к.с. и 332 Нм максимален въртящ момент. Според прессъобщение от 1982 г., той може да ускорява от 0 до 97 км/ч за спокойните 8,5 секунди. Разбира се, при условие че водачът се справи с управлението на сложната скоростна кутия достатъчно бързо.
