9000 обиколки, открито небе, чист V12-пуризъм: 12Cilindri показва защо последната велика икона на Ferrari няма да бъде забравена дълго време.
12-цилиндров Spider. Звучи твърде просто, докато стрелката на оборотомера не достигне червената зона за първи път. Там горе над 9000-те оборота, където нито една аналогова стрелка не може да проследи препускането на сърцето и плашещата устременост на задвижването му, и където е кулминацията под формата на фортисимо на открито, Ferrari V12 създава свой собствен паметник. Сякаш усещаше, че отново може да бъде последният от рода си.
Единственият въпрос относно 12Cilindri беше дали е загубил драматичността на шофиране на своите предшественици поради ориентираността си към Гран Туризмо. Съвсем не, както установихме в нашето сравнение с Vanquish в началото на 2025 г.
А тук и днес, на пистата DEKRA-Лаузицринг? Боксовете и зловещо големите трибуни млъкват със страхопочитание, докато V12 повишава гласа си след силното виене на стартера, а покривът на Spider разкрива две красиви оранжеви кожени черупки под слънцето и италианецът, боядисан в цвят Verde Toscana, се разхожда по стената на бокса за първата си обиколка.
Шофьорът управлява драмата
Като кон за дресура, 12Cilindri повдига пъргаво „крак” в завоите, но се усеща по-малко нервен, отколкото човек би очаквал от горещите модели от Маранело. Кормилното управление, сега със значително по-добра обратна връзка, редуцира междуосието до пропорциите на Cinquecento със завиващите задни колела.
То не само подобрява пъргавината, но и действа като предвиждаща опора за предната ос, реагирайки на импулсите на водача с волана. Предната ос от своя страна, насочва автомобила към апекса на завоя с такава лекота, че човек би очаквал да намери нещо друго освен тежък V12 под дългия капак. Независимо дали се управлява елегантно по права линия или забавно, единствено водачът се превръща в провокатор, който след поредната дванадесетцилиндрова ария понякога забравя, каква мощност трябва да обуздае електрониката.
По този начин, в основата на всяко вълнуващо шофиране винаги стои 6,5-литровият символ на пуризъм, по-голям от живота по отношение на звука и славата, напълно без подобрители на вкуса или изкуствени добавки. И да се надяваме, за много по-дълго, отколкото всички си мислим.
Технически данни: Ferrari 12Cilindri Spider
двигател: V12
работен обем: 6496 куб. см
мощност: 830 к.с.
макс. въртящ момент: 678 Нм
задвижване: задно
трансмисия: 8-степ. авт. с два съединителя
тегло: 1620 кг
ускорение: 0-100 км/ч за 2,9 сек
макс. скорост: 340 км/ч
цена: 435 000 евро
