Audi ще се раздели при определени обстоятелства от своето лого. Първият представител вероятно ще разполага с до 775 к.с.!
Новата марка за електромобили на Audi в Китай се нарича „AUDI“ – изписана с главни букви и без четирите пръстена. Това определено разбуни духовете в края на 2024 г.
Премиера на изложението Auto Shanghai
Сега стана ясно, кога ще се появят първите серийни модели на AUDI. Автомобилът ще бъде представен на 23-ти април 2025 г. на изложението Auto Shanghai. Продажбите ще стартират от септември в Китай. Всъщност автомобилът не е изцяло продукт на хората от Инголщадт. При AUDI те работят съвместно с китайския концерн SAIC.
AUTO BILD смята, че серийната версия всъщност е представената под името „E concept“ студия. За разлика от насоката на дизайна, засега не е известно към кой сегмент се е ориентирал моделът на AUDI. Електрическият Sportback ни дава насока за три бъдещи модела в средния и горния клас.
Липсват типичните за Audi характерни белези
И как изглежда едно такова AUDI? Тук напразно ще търсите типичните белези на Audi като решетката Singleframe. Без осветения надпис AUDI върху черната ивица между фаровете човек би могъл да си помисли, че това е автомобил на Lucid. На феновете на автомобилите с четирите пръстена дизайнът ще се стори прекалено универсален.
Концепцията E е дълга 4870 милиметра, широка е 1990 мм, висока е 1460 мм и има междуосие от 2950 мм. Два тесни, правоъгълни светлинни блока от всяка страна служат като фарове – вероятно те са матрични LED светлини. Светлинният подпис е завършен от правоъгълна рамка между фаровете и бронята, която е съставена от много на брой филигранни LED точки. Светлинният дизайн отзад е в същия стил, макар и леко модифициран, с изключително тесни задни светлини.
Огромен дисплей и аватар с изкуствен интелект
Вътрешното пространство е изчистено и просторно. 4K-дисплей се простира по цялата ширина на арматурното табло. При по-внимателно вглеждане забелязваме черен елемент, който е интегриран в средата на арматурното табло. Става дума за AUDI Assistant, аватар с изкуствен интелект. Чрез него функциите на автомобила могат да се управляват с допир и гласови команди. Също нова е и сензорната ивица с два въртящи се превключвателя на централната конзола. Освен с гласово управление, допир и няколко бутона, инфотейнмънт системата работи и с лицево разпознаване.
Студията разполага със 775 к.с.
Задвижването изглежда близко до серийно производство. Шоу-автомобилът е оборудван с двойно задвижване (по един електромотор на ос). Системната мощност е значителна, 570 кВт. (775 к.с.) пише в техническите данни. Съответно, спринтът до 100 км/ч се взима само за 3,6 секунди.
За да бъде осигурен разумен пробег въпреки голямата мощност, е избрана батерия с капацитет от 100 кВтч. Въпреки това, тъй като китайското измерване на пробега е изключително оптимистично, фабричната спецификация от над 700 километра е по-скоро нереалистична.
Благодарение на 800-волтовата система, спиранията за зареждане няма да са твърде дълги. Все още няма информация за това, за колко време се зарежда батерията на бързо зарядно устройство. За зареждането на 370 километра (според китайския цикъл на пробега) са необходими десет минути.
ИЗВОД
Катарина Бернд
Остава да видим, дали AUDI ще привлече нови клиенти в Китай без четирите пръстена. С този дизайнерски език от Инголщадт рискуват да бъдат едни от многото. Тъй като конкуренцията от мощни автомобили от среден и висок клас с технология за бързо зареждане не е малка.
