Всеки, който е смятал, че Toyota RAV4 вече има най-ръбестите и остри линии на каросерията, трябва да промени мнението си. Hyundai току-що представи новия Tucson от пето поколение – и с него отказа от всички заоблени части на предшественика.
Кросоувърът е почти неузнаваем
Заедно с Kona, Tucson е един от най-популярните модели на Hyundai в Европа. Само през 2025 г. в Германия са регистрирани почти 21 000 нови автомобили от модела, което прави Tucson един от най-важните стълбове на корейската марка на германския пазар. Актуалното поколение получи цялостен фейслифт през 2024 г. Но сега е време за нова моделна година. Тази промяна ще бъде значително по-рустикална, тъй като следва дизайнерския език „Art of Steel“, представен за първи път с Concept Three.
Промяната е особено видима при директно сравнение с настоящия модел от четвърто поколение. Предната част изглежда много по-вертикална и ръбеста. Вместо светлинния подпис, интегриран преди в решетката, сега широка светлинна ивица се простира по цялата широчина на автомобила. Два допълнителни вертикални светлинни блока са разположени покрай нея. По-надолу SUV-ът получава ръбеста броня със загатната защита на долната част на каросерията, което прави новият модел да изглежда почти като офроуд автомобил.
Разликата е още по-впечатляваща в профил. Предишният Tucson изглежда сравнително нисък. Линията на покрива се спуска леко към задната част, а каросерията изглежда удължена и почти спортна.
Новият Tucson възприема съвсем различен подход. Прозорците са по-вертикални, предният капак изглежда по-висок, а каросерията изглежда значително по-масивна. Най-впечатляващите характеристики са ръбестите арки на колелата, почти вертикалната задна колона и ясно изразените линии на каросерията над калниците. Заедно с късите надвеси, това създава визия, която напомня повече на по-големия модел Santa Fe, отколкото на предишния Tucson. В задната част Hyundai повтаря предния светлинен подпис и измества бронята нагоре.
По-голям и по-просторен
По-мускулестото впечатление не се дължи само на дизайна – Hyundai всъщност са направили Tucson по-голям. Дължината е увеличена с шест сантиметра до 4,70 метра. В същото време SUV-ът е увеличил широчината си с четири сантиметра, като сега е широк 1,90 метра. Височината също се е увеличила с два сантиметра до 1,69 метра. Междуосието е пораснало до 2,79 метра (увеличение от три сантиметра), което би трябвало да е от полза най-вече за пътниците на задните седалки.
Освен това, Hyundai уголемява задните странични прозорци и разширява ъгъла на отваряне на задните врати, което би трябвало да улесни влизането и да подобри усещането за простор.
Нов кокпит с „Pleos Connect“
Също така, почти всичко отвътре е обновено. Най-продаваният модел на корейците ясно следва оформлението на новия Ioniq 3. Кокпитът е доминиран от новата система „Pleos Connect“. В основата му е голям централен екран, който според първоначалната информация може да е с размери до 17 инча. В същото време Hyundai запазва физическите превключватели за най-важните функции като контрол на силата на звука и климатика.
Новият, тънък дисплей за водача също е позициониран високо в зрителното поле, точно както в Ioniq 3, докато новите материали, амбиентното осветление и цялостният по-изчистен дизайн придават на Tucson усещане за премиум и изтънченост.
Hyundai все още не са публикували никаква информация за задвижването. Вероятно обаче ще се предлага познатата гама от меки хибриди, пълни хибриди и Plug-in хибриди.
