Три дни по-късно, в 21:21 часа, кокпитьт се „обажда“ от непознато място. На двора обаче е паркирано червено Caddy, до него има друго в цвят син металик. Син металик? Нима автомобилът все пак не е разглобен като 20 процента от откраднатите автомобили? Но синият цвят е прекалено светъл . Ами червеният автомобил? Пребоядисан? Не, радиаторната решетка е различна, автомобилът е прекалено нов. Шест дни след кражбата – първата гореща следа. Кокпитьт излъчва сигнал от „Елиза Ожешкова“, централна улица в Згоржелец. Но откъде точно? Районът е застроен гъсто, позиционирането е трудно, данните не са много точни. Но арматурното табло усърдно продължава да изпраща сигнали, общо 18 пъти. Ceгa поне разбираме къде точно се намира чacттa. В двора са разпилени автомобилни детайли. Но в този район това не е рядкост. Кокпитът на Caddy излъчва свежи нови координати до 10 март. След това предавателят продмжава да работи, но му липсва необходимата видимост към небето. Възможното обяснение: арматурното табло е скрито в сграда.
Непрегледно: сигналите от арматурното табло идваха от тази област
Няма никого вкъщи: AUTO BILD искаше да разбере къде е търсената част, но не откри никого
На 29 януари получаваме окончателното доказателство, че автомобилът вече не съществува, а е разглобен. Шофьорската врата излъчва сигнал от Лажон, на 10 километра северно от Зrоржелец и само на 450 метра от германската граница. Ние си измисляме причина, взимаме снимката на някакъв катастрофирал автомобил и питаме колко ще ни струва ремонтът. Когато майсторът влиза вътре за малко- откритие! Върху купчина стари части виждаме предната броня на Caddy, все още с основата за регистрационния номер с надпис Autohaus Weihrauch Ottersberg. До нея е отрязан с флекс покрив, заден капак и задна врата в цвят тъмносин металик. До тях виждаме и вратата с предавателя! Той сигнализира оттам общо 37 пъти. Сигналът изчезва едва 6 седмици по късно, на 14 март. Вероятно някой е изхвърлил цялата тапицерия на вратата заедно със скрития в нея предавател. Другите части също са изчезнали завинаги. Проследяващото устройство в навигационната система отказа. А по двигателя и трансмисията не можахме да открием подходящо скривалище за предавател. Вероятно тези части отдавна са монтирани в друго VW.
Подозрение: тъй като в синьото Caddy може да са монтирани части от нашия екземпляр, AUTO BILD вика полицията. Вляво е собственикът на автомобила
Нов лъч надежда на 11 февруари, когато се появява шофьорската седалка! До началото на март от Студниска Долне, малко село на около 7 километра югоизточно от Згоржелец, идват общо 12 проследяващи сигнала. Единия път фотографът ни пристига 15 минути след сигнала в селото, но поради тъмнината не може да открие нищо. Седалката изчезна безследно. Подозрително: пред къщата редовно паркират два автомобила, които виждаме често и на „Елиза Ожешкова“, мястото на кокпита: едно Renault Twingo и едно черно Audi А3. Три мссеца след изчезването на Caddy АUТО BILD излиза „на светло“, първо се конфронтира със собственика на сервиза в Лажов със снимки на откраднатите части в двора му. „Донесе ми ги клиент с катастрофирало Caddy. С тези части ремонтирах автомобила“, казва той и сочи предния капак. „Вижте го, откъде мога да знам дали е краден, или не?“ И наистина подобно нещо може да бъде установено само при трансмисиите, двигателите, управляващите блокове, въздушните възглавници и навигационните системи.
Те си имат серийни номера. Според автомобилната индустрия е невъзможно маркиране на всеки детайл. Един Golf се състои от около 8000 части и модули. Да се идентифицира всеки отделен детайл, ,,не е възможно нито икономически, нито логистично“, според говорител на VW. Поради това нашата Саddу-примамка е маркирана на няколко места със специална течност. Едно от тези цветни петна откриваме малко след Великден. Разследващият екип всъщност иска да намери шофьорската седалка в Студниска Долне, но вместо това открива двойник на откраднатото Caddy: 1.9 TDI, тъмносин металик, за съжаление с друга шофьорска седалка. Собственикът, млад мъж на около 25 години, човърка нещо по автомобила, въздушната възглавница е на пода. Това може би е последното „излъскване“ преди препродажбата на някое от множеството автомобилни тържища в Полша. Неговата версия е сходна с тази на автомонтьора от Лажов: неговото Caddy било катастрофирало и е ремонтирано с употребявани части. След това правим откритие: цветната маркировка на вратата.
„Купих я за 100 злоти от морга в Любин“, обяснява видимо раздразненият собственик. Издайническа следа: на задната броня откриваме същата драскотина като на бронята на нашето Caddy. След повдигането на обвинение в Гьорлиц, съвместната разследваща група полски и германски следователи оглежда доказателствата. И открива, че цветната маркировка все още е там, но междувременно е обработена с шкурка. Германската полиция изпрати призовки на всички заподозрени. Но е малко вероятно да се явят. Когато АUТО BILD поиска да разпита един от тях пред голямата сива къща, той се метна на колата си и изчезна с бясна скорост. Без да се притеснява от загубите.
