Светът не бе готов за Crayford
Как се променят само времената. През 70-те години Mercedes безспорно бе номер 1. Липсваше обаче смелостта, да се предприеме нещо ново. Нищо чудно, че „швабите“ възложиха на англичаните проекта за комби модел. Историята се оказа права. Светът все още не бе готов за такова возило. Просто W 116 Crayford бе изпреварил времето си. Само 80 клиента в цял свят го харесаха. Стилният Shooting Brake ще има за цел да привлече клиентите на BMW и Audi, но също и такива на CLS. Най-малко една трета, предполагат експертите. Което само по себе си е успех за такава концепция, за каквато в тази форма досега никой не се е осмелявал. Затваряме капака.
ИЗВОД
Това, което през 70-те години Crayford не успя с W 116, сега пробва самият Mercedes: комбинация от луксозен автомобил и практичност. На хората от Щутгарт им се е получило почти перфектно. CLS Shooting Brake изглежда невероятно добре, и въпреки всичко предлага голям багажник. Няма спор – комби, в коет ще се влюбите.
ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ: MB CLS 250 CDI Shooting Brake
4-цил., битурбо, отпр. напр. • 4 клапана на цилиндър • работен обем 2143 куб. см • мощност 150 кВт. (204 к.с.) при 4200 об/мин • макс. въртящ момент 500 Нм при 1600 об/мин • задно задвижване • 7-степенна автоматична трансмисия • обем на багажника 590–1550 литра • Д/Ш/В 4956/1881/1413 мм • 0–100 км/ч за 7,8 сек • макс. скорост 235 км/ч • разход на гориво 5,3 л дизел • CO2 139 г/км
ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ: MB 450 SEL
Crayford V8, отпр. напр. • 2 клапана на цилиндър • работен обем 4520 куб. см • мощност 165 кВт. (225 к.с.) при 5000 об/мин • макс. въртящ момент 378 Нм при 3000 об/мин • задно задвижване • 3-степенна автоматична трансмисия • Д/Ш/В 5060/1865/1430 мм • 0–100 км/ч за 10,0 сек • макс. скорост 210 км/ч • разход на гориво 14,5 л А95Н • CO2 344 г/км
