Въпреки всичките си лайфстайл-заложби CLS Shooting Brake се справя по-добре с тази задача. Неговият багажник побира до 1550 литра, а задната седалка се сгъва за допълнително удобство. При това съвсем лесно и бързо. Изглежда и тук от Mercedes са се постарали да предложат една отлична идея. Напълно в духа на времето за пазарния старт Shooting Brake ще се предлага не само с големи бензинови двигатели, а и с 4-цилиндров дизелов мотор. Никак не е зле – все пак агрегатът с 204 к.с. си върши прилично работата и в S-класата – благодарение на въртящия момент от 500 Нм. Топмодел ще бъде 500 с двойно задвижване, който въпреки мощността си от 408 к.с. ще харчи под 10 л/100 км. Във W 116 това бе немислимо. Особено при нашия фотомодел, един от осемте произведени 450 SEL с комби-задница. Неговият 4,5-литров V8 мотор е с невероятните за онова време 225 к.с. Данните на производителя сочат 15 литра. При ускорение водачът не може да бъде сигурен, откъде идва силният тътен – от 8-цилиндровия агрегат или от водовъртежа в бързо изпразващия се резервоар.
Няма значение – шофьорът бива обезщетен – при това доста добре. W 116 на Mercedes е в страхотна форма. Вратата се затваря плътно, а когато Crayford потегли, дългият преден капак с величествената звезда върху него се издига като моторна яхта. Окачването е толкова меко, че „старото куче“ не отстъпва на новите модели на тема комфорт и днес. Поне, ако се движите по права линия. При бързо движение в завои W 116 н е препоръчителен – най-малкото и заради седалките, които нямат никаква странична опора. Днес обаче динамиката, пъргавината и управляемостта са най-важните качества, с които Daimler характеризира този Shooting Brake. Да, инженерите се гордеят с този автомобил. С електромеханичното управление, което работи изключително прецизно. А серийната задна ос с въздушно окачване от E-класа T-модел показва допълнителни таланти в Shooting Brake. Според запознати в спортния си режим той дори ще бъде доста по-активен от лимузината. Всичко това при висока степен на остатъчен комфорт.
Продължете на следващата страница
