Mercedes 600 Pullman: „най-държавническата“ лимузина на всички времена
И до днес представеният през 1963 600 Pullman е смятан за най-типичната държавническа лимузина изобщо. Неговите филиграни форми, елегантната визия и големите остъклени повърхности от години го правят любимец на звезди от шоубизнеса, ръководители на корпорации, крале, кайзери, шейхове и политици. Легендарният 600 (с регистрационен номер S-VC 600, набор ’65) изпълнява функцията на транспортьор за германския политически елит чак до началото на 90-те години и се превръща в символ на прогреса на федералната република. Най-ексклузивната следвоенна германска лимузина е произведена в периода 1963-1981 общо 2677 пъти. Mercedes 600 Pullman Landaulet има и до ден-днешен в гаража на НСО. Това е един от най-скъпите автомобили в България в момента, а в миналото на него се е возил Тодор Живков.
И до днес представеният през 1963 600 Pullman е смятан за най-типичната държавническа лимузина в историята.
Бронираните S-класи: любими на политиците
Не толкова представителни за марката, но много обичани от „важните клечки“ са по-късните S-класи. Без значение дали става въпрос за потъналия в хром W 116, по-модерния W 126 или „мечката“ W 140 – няма държавно посещение на високо ниво или икономически форум без тяхно участие. S-ките превозват не само сигурно, но и комфортно лидерите до желаната дестинация. През 70-те за охранителите обикновено беше предназначен Mercedes-Benz 350 SE (W 116), а за големците – модификацията с удължено междуосие 450 SEL. Това обаче не се харесва на баварския федерален министър Франц-Йозеф Щраус, който през 1977 поръчва две бронирани BMW 733i – защото не иска да се вози в кола, доставена от производител на друга провинция. Охранителите в НСО имат сериозен опит с S-класи – от W116 до W221, в т.ч. и с 12-цилиндрови мотори.
S-клас (W140) с 12 цилиндъра има и в гаража на НСО
Продължете на следващата страница
