Летни гуми на сняг, зимни гуми в жега: шофирането с неправилни гуми коства ценни метри при спиране
Няколко метра могат да означават разликата между инцидент и катастрофа. Ето защо, освен достатъчния протектор, правилната гума за сезона е от решаващо значение.
Летните и зимните гуми се различават не само по шарката на протектора си. Техните каучукови смеси са създадени за напълно различни температури. Тестовете на гуми показват колко значителна може да бъде разликата.
Летни гуми на сняг: спирачният път може да се удвои
Ситуацията става особено критична на сняг. Летните гуми имат каучукова смес, създадена за по-високи температури. Следователно, при ниски температури и зимни пътни условия, те създават значително по-малко сцепление от зимните гуми.
В тест на гуми, проведен от Continental, автомобил, движещ се със 100 км/ч по заснежен път, се нуждае от 31 метра, за да спре напълно със зимни гуми. С летни гуми превозното средство все още се движи с 35 км/ч в същата точка на спиране на зимните гуми. То спира едва след 62 метра – по този начин спирачният път се е удвоил.
Това означава, че там, където автомобилът със зимни гуми вече е спрял, колата с летни гуми продължава със скорост, която би могла да нанесе сериозни последици в случай на сблъсък.
Защо зимните гуми функционират по-добре в студено време
Зимните гуми имат по-мека каучукова смес, създадена да остане гъвкава дори при ниски температури. Те също така имат шарка на протектора с множество ламели, предназначени да осигурят допълнително сцепление, особено върху сняг и лед.
Летните гуми, от друга страна, са създадени за по-топли условия. Каучуковата им смес е по-твърда, а шарката на протектора е проектирана за сухи и мокри пътища при по-високи температури.
Това обаче означава, че не само летните гуми са проблематични през зимата. И обратно, зимните гуми могат да имат значителни недостатъци при летни температури.
Зимни гуми през лятото: все още се движат с 57 км/ч, когато другите вече са спрели
Това бе демонстрирано по време на тест, проведен от Touring Club Suisse. При температури между 20 и 25 градуса по Целзий, превозно средство с летни гуми се нуждае от спирачен път от 35 метра от скорост 100 км/ч. Същото превозно средство със зимни гуми все още се движи с 57 км/ч след тези 35 метра. Необходими са 56 метра, за да спре напълно.
Причината: по-меката смес и шарката на протектора, оптимизирана за зимни условия, могат да доведат до влошаване на стабилността и спирачните характеристики при високи температури.
Правилната гума може да спести важни метри
Стойностите ясно показват, защо изборът на гума е много повече от въпрос на износване или комфорт. В екстремни случаи разликата между правилната и грешната гума при спиране може да бъде повече от 20 или дори 30 метра.
Специфичните условия винаги са решаващи: температура, пътна настилка, модел гума, дълбочина на протектора и скорост – всички те влияят на спирачния път.
