Уникалният по своята несъстоятелност типично български феномен, свързан с безкрайното чакане на ред за купуване на нов автомобил, който през 60-те години все още се движи около поносимите 4-5 години, достига до повече от 15 години в средата на 80-те. Към 1989 г. чакащите ред за купуване на нов автомобил, внесли предварителен депозит, вече надхвърлят един милион…
Ситуацията в наши дни е коренно различна: за купуване на нов лек автомобил не се чака ред, изборът е несравнимо по-висок, качеството също, възможностите за изплащане са гъвкави и многообразни, нивото на услугите е напълно съизмеримо със западните стандарти, цените не са ниски, но са много по-приемливи спрямо тези отпреди 1989 г. Най-евтините нови леки автомобили на българския пазар през 2021 г. в ценовия диапазон под 30 000 лева варират от 26 750 лева (18 средни месечни заплати) за Seat Ibiza до 14 810 лв. (10 средни месечни заплати) за Dacia Sandero MY19. За разлика от времето преди 1989 г. възможностите за изгодна покупка на употребявани автомобили в България или доставката на такива от всяка точка на света, на практика са неограничени.
