Manhart Performance, първоначално известни с усъвършенстването на автомобили на BMW, се превърнаха в тунинг-специалисти за всякакви марки през последните години. Това ясно личи от последния им проект GR 550, който е базиран на Toyota GR Supra. Но също така е някак разбираемо, защото в крайна сметка под каросерията на Toyota се крие техниката на BMW Z4.
GR 550 е оборудван с двигателя на BMW B58, който стандартно осигурява 340 к.с. По принцип той не се използва само в „роднината” на Supra Z4, но може да се намери и в други автомобили (M)40i в цялата моделна гама на BMW, от компактния до луксозния клас и големите SUV-ове.
Manhart обаче е модифицирал значително този двигател, за да постигне мощност от впечатляващите 550 к.с. (плюс 210 к.с.) и максимален въртящ момент от 770 Нм (серийно 500 Нм). Друг акцент на Toyota е изпускателната система Manhart от неръждаема стомана, която се произвежда от FI Exhaust. Тази система е с клапи и четири черни ауспухови тръби с диаметър 100 мм.
Manhart също е модифицирал значително визуално GR 550. Автомобилът е оборудван с джанти Concave One с размери 9×20 и 10,5×20 цола, които са комбинирани с увеличения на следата на H&R. Окачването е смъкнато с регулиращи се пружини на специалистите от H&R или от KW.
Спойлерите в наши дни обикновено трябва да се третират предпазливо. Въпреки това, комплектът за каросерията на малкото японско Coupe е впечатляващ. Обширният карбонов бодикит, който се състои от преден спойлер, елементи за предния капак, капаци за страничните огледала, странични прагове, голямо задно крило, дифузьор и капаци за задните светлини, подхожда добре на Supra.
Комплект декори с червени акценти допълват визуалния облик отвътре. Интериорът и спирачната система на GR 550 остават в стандартно състояние, но могат да бъдат индивидуално конфигурирани при желание.
