Двигатели и окачване: Macan GTS заменя в бъдеще Turbo
Най-много промени има при двигателите. Базовият 4-цилиндров агрегат е значително преработен и сега е с мощност 265 к.с. и максимален въртящ момент 400 Нм. В Macan S работи 2,9-литров V6 мотор с 380 к.с. и 520 Нм. Топмоделът вече е GTS, който сега е с 2,9-литровия V6 двигател на Turbo и разполага с 440 к.с. и 550 Нм. Освен това Porsche са преработили окачването, за направят компактния SUV още по-динамичен. Дизелови двигатели, както и меки и Plug-in-хибриди не се предлагат.
Macan T: ново спортно-пуристко оборудване за SUV
След 911 T и Boxster T сега и SUV-ът се предлага като спортно-пуристки модел. Macan T (T означава „Touring“) предлага по-спортни базово оборудване и настройка. С цени от 139 000 лв. моделът се позиционира между стандартния Macan и Macan S. Сред серийните спортни екстри са стоманени пружини на окачването с електронно регулиране на амортисьорите и серийно смъкване с 15 милиметра. По-здравите стабилизиращи щанги на предната ос и променената настройка осигуряват по-директно поведение в завоите и по-пъргава управляемост. Системата за двойно задвижване е ориентирана към задната ос. Срещу доплащане каросерията може да се доближи още по-близо до асфалта: с опционалното въздушно окачване до 25 милиметра.
Отвътре има електрически регулиращи се спортни седалки с тапицерии от черна кожа, GT-спортен волан с подгряване на волана и хронометър на арматурното табло. Мощността и двигателят са като при базовия модел, 2-литровият 4-цилиндров турбомотор разполага с 262 к.с. и 400 Нм. Пакетът Sport Chrono тук е сериен, като спринтът от 0 до 100 км/ч продължава 6,2 секунди. Максималната скорост остава без промяна – 232 км/ч. Porsche Macan T вече може да се поръчва, а доставките ще се осъществяват от април 2022 г.
GTS: опционален спортен пакет за Porsche Macan GTS
Топмоделът GTS се разпознава по типичните черни акценти, декоративни елементи в цвета на автомобила и специалните 21-цолови джанти. Серийно Macan GTS е оборудван със спортни спирачки, активно въздушно окачване и амортисьори с по-спортна настройка. Опционално се предлага GTS-спортен пакет, включително и пакет Sport Chrono, спортни гуми, спортни седалки с 18-степенно регулиране и тапицерии от микрофазер за кокпита.
ИЗВОД
Учудващо е, колко свеж все още изглежда седемгодишният Macan. За фейслифта от Porsche са пипнали на необходимите места, за да задържат във форма серията още известно време. Колко дълго ще издържи вариантът с двигател с вътрешно горене редом с предстоящия да се появи електрически Macan, ще видим в бъдеще. Възможно е той да получи името „Turbo“ – и по отношение на мощността да бъде топмоделът в ценовата листа.
